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[单选题]以下关于CRH1A动车组动力车RZS型制动夹钳装置说法不正确的是( )。
A.CRH1动车组RZS型制动夹钳装置用于轮装制动盘。
B.不带弹簧制动器的版本用作常用制动和停放制动,带弹簧制动器的版本用作常用制动。
C.可使用Bowden线缆或辅助缓解钥匙通过手动操作机械缓解弹簧制动器。
D.正常情况下,RZS型制动夹钳装置的制动闸片间隙是可以自动调整的。
[多选题]关于JZ-7型制动机制动管泄漏，下列说法正确的是( )。
A.自阀手柄前两位时，均衡风缸增压正常，制动管减压缓慢
B.自阀手柄“取柄”位，不论客、货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压
C.客、货车转换阀置于“货车”位、自阀手柄“制动区”和“过减”位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压
D.自阀手柄“取柄”位，不论客、货车转换阀置于哪个位置，制动管均保压
[单选题]制动夹钳装置更换后进行制动夹钳动作试验，在制动夹钳缓解状态下检测更换的制动夹钳与制动软管之间的间隙，要求不得小于( ）mm。
A.10
B.15
C.18
D.20
[多选题]关于JZ-7型制动机工作风缸泄漏与制动管泄漏，下列说法正确的是( )。
A.自阀手柄前两位，制动管泄漏较大时，均会使制动缸增压缓慢
B.自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常，制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高
C.工作风缸泄漏时，制动缸压力逐渐下降，轨道车自然缓解
D.3种说法全不对
[多选题]关于调速或停车时JZ-7型制动机操纵方法，以下说法正确的是( )。
A.自动制动阀减压时，排风未止不应继续追加减压或缓解列车制动，以防伸钩
B.轨道车在站停车超过20min，开车前应进行自动制动机的简略试验
C.少量减压停车后，应追加减压至100 kPa，防止监控装置防溜功能动作
D.轨道车在站停车超过5min，开车前应进行自动制动机的简略试验
[判断题]TEDS填报系统故障部位分类中停放制动夹钳装置属于制动夹钳及配套组件
A.正确
B.错误
[判断题]TEDS填报系统故障部位分类中非停放制动夹钳装置属于制动夹钳及配套组件
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型制动机由（ ）、制动机及其辅助装置两大部分组成。
[单选题]制动夹钳装置各圆销磨耗（ ）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙（ ）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于()m
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]CRH2A型动车组基础制动装置采用( ))夹钳装置，体积小，响应迅速。
[填空题]JZ-7型制动机由（ ）、制动机、基础制动装置三部分组成。
