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[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（ ）kPa后保持。
A.70~110
B.55~85
C.50~100
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（ ）kPa。
A.300
B.360
C.450
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（ ）制动速率降为0。
A.紧急
B.常用
C.特殊
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）70～110kPa。
A.70~110
B.60~110
C.50~100
[判断题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。
A.正确
B.错误
[单选题]法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过（ ）kPa/s时，紧急阀动作加速列车管的排风。
A.60
B.70
C.80
[单选题]列车管定压为500kPa时,JZ-7型空气制动机的常用限压应调到( )kPa。
A.350~370
B.340~360
C.420~450
[判断题]法维莱制动机列车管产生的空气制动只能由缓解列车管来缓解制动缸压力，小闸缓解位只能缓解小闸产生的压力。
A.正确
B.错误
[判断题]GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。()
A.正确
B.错误
[单选题] 技能试验时,总风缸压力达到定压,列车管压力达到( ) kPa时,松开手制动机并确认。 (1分)
A.500
B.450以上
C.500±20
