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[单选题]CR400AF型动车组被机车救援，联挂作业时，随车机械师确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过（）mm，如超差，允许上下调一格，依然无法满足时人工干预。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，随车机械师打开联挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门（与管路平行）。随车机械师确认“（ ）”塞门在打开位置（与管路平行）。
A.BP救援
B.总风
C.列车管
D.救援转换
[单选题]CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管“ ” 及列车管阀门Z13处于开启位置 。
A.Z16
B.Z14
C.Z15
D.Z17
[单选题]CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管“ ”及列车管阀门“ ” 处于开启位置 。
A.Z17,Z13
B.Z13,Z17
C.Z15,Z16
D.Z16,Z15
[单选题]CRH380B型动车组组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管Z17及列车管阀门“ ” 处于开启位置 。
A.Z16
B.Z13
C.Z15
D.Z17
[单选题]CR400AF型动车组被机车救援时，有蓄电池管理功能的动车组，随车机械师将联挂端司机室【负载切除】至“红点”位。司机在联挂端司机室点击HMI屏【维护界面】-【回送救援】-【回送发电】按键，确认各动车“( )”圆点显示绿色。
A.预充电接触器控制
B.预充电控制空开
C.预充电接触器
D.预充电接触器空开
[多选题]CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（ ）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。
A.ATP隔离
B.司机警惕装置旁路
C.联解控制
D.救援装置
[简答题]请叙述CRH1A型动车组需机车救援时，与机车联挂前的准备工作？
[简答题]CR400AF动车组在车体倾斜尺寸测量作业时，测量同一辆车在空车时，端部端板最边缘下端至轨面的垂直高度。车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）<20mm，左右（两侧）<10mm，对角<（）mm。
[简答题]CR400AF动车组车门作业时，隔离锁需要检查隔离锁隔离动作是否顺畅。检查长插销舌端与锁挡间是否保持＞（）mm。
[简答题]CR400AF动车组前端车钩缓冲装置作业时，注意首先将头罩开闭机构（）关闭，防止挤伤。
[单选题]CR400AF动车组在进行检查辅助排障器表面状态及距离轨面高度尺寸作业时，若表面磨损严重或者距离轨面高度尺寸调整后不能满足( )之内进行更换。
A.20～28mm
B.10～18mm
C.20～25mm
D.20～30mm
[多选题]CR400AF动车组客室空调系统检查及清洁作业时，检查（）是否松动，若有需要紧固。
A.电机轴承
B.叶片
C.叶轮
D.蜗壳
[简答题]CR400AF动车组双滑板受电弓滑板更换作业时，将受电弓滑板放入安装位置后，用扭力扳手紧固 M8螺母，拧紧力矩为（）N·m。
[判断题]动车组无动力停留，需要机车或动车组救援时，在救援机车或动车组联挂前，不得切除被救援动车组停放制动或撤除防溜；在救援机车或动车组联挂完成，制动试验正常，且施加制动后，方可切除被救援动车组停放制动或撤除防溜；救援结束后，在救援机车或动车组摘解前，被救援动车组应先施加制动或设置防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组在采用机车救援、无动力回送联挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。（）
A.正确
B.错误
[单选题]动车组过渡车钩用于救援、“ ”时与救援机车或动车组联挂
A.正常行车
B.回送
C.架车
D.车体间连接
