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[单选题]具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生[1分]
A.偏航力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
[单选题]具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生
A. 俯仰力矩
B. 滚转力矩
C. 不产生任何力矩
[单选题]具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生[1分]
A.滚转力矩
B.俯仰力矩
C.不产生任何力矩
[单选题]采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的（）。
A.俯仰静稳定性
B.方向静稳定性
C.横向静稳定性
D.俯仰操纵性
[单选题]飞机侧滑时,升力系数要(),阻力系数(),升阻比()。
A. 增大,增大,增大
B. 增大,增大,减小
C. 减小,增大,减小
D. 减小,减小,减小
[单选题]飞机的侧滑角是()。
A. 飞机纵轴与相对气流方向的夹角
B. 飞机对称面与相对气流方向的夹角
C. 飞机对称面与飞机航行方向的夹角
D. 飞机纵轴与飞机运动方向的夹角
[单选题]飞机在右侧风中飞行,用侧滑法修正偏流时,飞行员须向()压盘,向()蹬舵,使飞机所带侧滑角刚好等于偏流角。
A.左,右
B.右,左
C.右,右
[单选题]小型飞机在五边着陆时用侧滑法修正左侧风,在接地前应操纵飞机向()回盘,减小坡度,使飞机向( )带小坡度或不带坡度接地。
A.左,右
B.右,右
C.右,左
[单选题]如果飞机带着坡度或侧滑飞行,()。
A.就一定在转弯
B.一定是驾驶员压盘或蹬舵了
C.可能在转弯也可能在直线飞行
[单选题]上反角设计能提供横侧稳定力矩是因为( )。
A.侧滑前翼迎角大
B.侧滑前翼有效分速大
C.侧滑前翼阻力较大
[单选题]出现侧滑后,飞机升力(),阻力()。
A.增大、减小
B.增大、增大
C.减小、增大
[单选题]关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是
A..提高稳定性
B..提高机动性
C..减少电力损耗
[单选题]关于多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是()
A.提高稳定性
B.提高机动性
C.减少电力损耗
[单选题] 飞机在左侧风中飞行,用侧滑法修正偏流,可以确保飞机的()和()一致,便于根据纵轴方向保持飞机的运动方向。
A.真速,飞机对称面
B.地速,机体纵轴
C.航向角,偏流角
[单选题]关于部分多旋翼飞行器,机臂上反角设计描述错误的是( )
A.提高稳定性
B.提高载荷作业空间
C.提高机动性
[单选题]保持相同表速下降,出现了侧滑后,飞机的下降率()。
A.增大
B.减小
C.不变
[填空题] 当入射纵波大于第一临界角小于第二临界角时,且CL2﹥CL1时,第二介质中只有（ ）存在。
