更多"[简答题]CRH1A型动车组单元组通信真丢失时的现象：IDU显示某一单"的相关试题:
[单选题]CRH1A型动车组单元组通信真丢失时IDU显示某一单元为 ，该单元只有应急通风和应急照明
A.灰色
B.绿色
C.红色
D.蓝色
[判断题]CRH1A型动车组单元组通信真丢失时的现象：IDU显示某一单元为灰色 ，该单元只有应急通风和应急照明。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组重联车组单组车蓄电池电压低，不能启动TCMS时会导致列车 。
A.自动施加紧急制动停车
B.自动限速160km/h
C.通信异常
D.MCM 模块故障
[单选题]CRH1A型动车组轮径超差/故障导致牵引丢失时会引起列车运行过程中，在 IDU 上观察发现 MCM 无功率输出或牵引功率降低， IDU 报多个 MCM 报车轮直径差高/太高或车轮直径故障，有时还导致 断开，
A. LCB
B. LCM
C.ACM
D.MCM
[简答题]CRH1A型动车组监控室IDU主机死机时打开监控室IDU电气柜，将IDU背面的电源插头（X1）松出，等供电电源切断后，再次接入。
[判断题]CRH1A型动车组直到在 IDU 上点击[确认]按钮后，才能进入 IDU 其它界面，此时报警声音也同时消失。
A.正确
B.错误
[简答题]CRH1A型动车组Mc车IDU主机死机时不可以打开K1电气柜，按压一次“IDU重启动”按钮
[单选题]检查IDU屏，校准机车轮径，按压监控屏查询、对标键进入查看机车轮径，由IDU屏维护介面进行轮径设定，设定机车轮径，轮径以监控屏为准，不许超过（ ）。
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
[判断题]分析发现转向架齿轮箱C型支架螺栓丢失、折断、丢失时，应采取立即停车检查
A.正确
B.错误
[单选题]分析发现转向架齿轮箱C型支架螺栓丢失、折断、丢失时，应采取什么等级办理
A.立即停车检查
B.前方站停车检查
C.途中监控入库检查
D.限速、取消限速
[单选题]分析发现转向架齿轮箱C型支架螺栓丢失、折断、丢失时，应采取（ ）等级办理
A.立即停车检查
B.前方站停车检查
C.途中监控入库检查
D.限速运行
E.取消限速运行。
[单选题]分析发现转向架齿轮箱C型支架螺栓丢失、折断、丢失时，应采取什么处置方式：
A.等级1（立即停车检查）
B.等级2（前方站停车检查）
C.等级3（途中监控入库检查）
D.等级4（限速或取消限速）
[填空题]区间列车占用丢失时，应联系占用丢失的列车司机，询问列车（ ）及（ ），通知（ ）部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
