更多"[判断题]车站值班员在开放引导信号或指派引导人员引导接车前,应亲自或通"的相关试题:
[多选题]接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A.接车线路空闲
B.区间空闲
C.影响进路的调车作业已经停止
D.闭塞分区空闲
[单选题]接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认( )后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。(应知应会-《技规》第351条)
A.接车线路空闲、道岔位置正确
B.接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后
C.影响进路的调车作业已经停止后、道岔位置正确
D.接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止、道岔位置正确
[判断题]( )车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、道岔位
置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[多选题]车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须（ ），方可准备进路、开放进站信号机，准备接车
A.亲自确认接车线路空闲
B.通过有关人员确认接车线路空闲
C.确认设备正常
D.影响进路的调车作业已经停止后
[单选题]车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（ ）空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A.站内
B.咽喉区
C.区间
D.接车线路
[判断题]站内无空闲线路接车时,不得开放引导信号,可指派引导员接车 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可（ ）、开放进站信号机，准备接车。
A.准备进路
B.确认进路道岔位置正确
C.办理进路
D.准备信号
[多选题]车站值班员在办理闭塞时，应确认（ ）。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的（ ）已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付（ ），在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。
A.区间空闲
B.行车凭证
C.调车作业
D.进路空闲
[判断题]车站现地级ATS信号机稳定红色、稳定黄色表明开放引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]3、6号线引导总锁下开放引导信号仅限于车辆段，正线引导总锁下不开放引导信号。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁车站进站信号机故障，能开放引导信号接车，以下错误的观点（ ）。
A.开放引导信号接车前，必须得到设备管理单位签认的放行条件
B.开放引导信号接车前，必须得到列车调度员的命令准许
C.开放引导信号前，须提前通知司机
D.引导接车后，需人工办理引导进路解锁
[判断题]电气集中联锁车站，引导信号的开放， 应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。(1分)
A.正确
B.错误
