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[单项选择]一辆承载式车身的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于他的估损，甲说：应当从那个碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤；乙说：车顶板也可能受到损失，因此要查看车顶板的损伤情况。以下（）是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]一辆汽车前端碰撞受损，发动机罩严重变形，甲说：估损时无需将车辆举起来，因为将来维修时会举升汽车；乙说：估损时应当拆下前保险杠，查看是否有隐蔽的损伤。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[多项选择]承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。
A. 碰撞面的面积
B. 碰撞时的车速
C. 碰撞的对象
D. 汽车的重量
[判断题]车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。
[单项选择]承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）
A. 变形一样大
B. 变形小一些
C. 变形大一些
D. 变形大小无法判断
[单项选择]甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确（）？
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人都正确
D. 两人都不正确
[单项选择]一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]一辆汽车发生正面碰撞，甲说：在查勘时，应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损；乙说：如果车辆需要进行拉伸矫正，估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]一辆汽车购买了交强险和10万元的商业三者险，在一次碰撞事故中应负全部责任，对方受损车辆经估损后修理费用为5000元，如不计免陪，在本次事故中商业三者险应支付理赔额为（）元。
A. 5000
B. 3000
C. 2000
D. 不能确定
[简答题]假设：有两艘不同国籍的游轮发生碰撞，若碰撞发生在公海上，则中国法院应如何适用法律？
[单项选择]根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）
A. 车身内部结构件
B. 碰撞点对侧车身
C. 变形吸能区
D. 以上都正确
[单项选择]统计资料表明，软件系统的故障大部分发生在（）。
A. 系统分析阶段
B. 系统设计阶段
C. 系统转换阶段
D. 系统维护阶段
[判断题]扭曲是车身的一种总体变形，当车身一侧的前端或后端受到向下或向上的撞击时，另一辆变形就可以相反的方向变形。
[单项选择]一辆汽车碰撞后驾驶席气囊彭开，甲说：估损是应当计入气囊总成的更换工时和配件费用，但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用；乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换董事和配件费用。以下（）是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）
A. 两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂
B. 两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂
C. 两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂
D. 两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂
[单项选择]在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。
A. 驾驶员在碰撞前急踩制动
B. 驾驶员在碰撞前没有急踩制动
C. 驾驶员在碰撞前急打方向盘
D. 驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
[单项选择]在触头间产生的碰撞游离，主要发生在（）。
A. 断路器触头分离的初期
B. 断路器触头分离的中期
C. 断路器触头分离的后期
D. 断路器触头分离的整个过程之中
