更多"道岔被挤时控制台有何现象、表示？"的相关试题:
[单项选择]某分路道岔扳不动，挤岔电铃鸣响，控制台上该道岔的表示光节无任何表示，道岔恢复灯不亮，这种情况可判断为（）。
A. DCJ已转极，室外转辙机未动作
B. DCJ已转极，道岔动作后又自动返回原位
C. DCJ未转极，道岔未动作
[简答题]如何通过控制台的道岔表示灯判断故障范围？
[多项选择]电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是（）按钮。
A. 按下该道岔按钮
B. 道岔总定位按钮
C. 道岔总反位按钮
D. 总锁闭按钮
E. 拉出该道岔按钮
[多项选择]TYJL-ADX型计算机联锁，控制台某道岔名称为黑底黄字显示，表示道岔处于（）状态。
A. 显示“道岔名称”
B. 断表示
C. 封闭
D. 单锁
[单项选择]道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）。
A. X1与X2相混
B. X1与X3相混
C. X2与X3相混
D. X1与X4相混
[单项选择]三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
A. 调度命令
B. 绿色许可证
C. 路票
D. 红色许可证
[单项选择]道岔长闪表示道岔出现（）故障。
A. 挤岔
B. 转不到位
C. 状态无显示
D. 物理占用
[单项选择]非集中连锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器，显示（）灯光，表示道岔开通直向。
A. 月白
B. 绿光
C. 紫光
D. 黄光
[单项选择]在电气集中控制台上单独操纵道岔由反位转到定位应（）
A. 按下总定位按钮
B. 按下总反位按钮
C. 同时按下总定位和该道岔按钮
D. 同时按下总反位和该道岔按钮
[单项选择]在进行道岔试验时，室外道岔位置与控制台上相反时应（）。
A. X1、X2线倒换
B. 二极管线倒换
C. X2、X3线倒换
D. X1、X2线倒换、二极管线倒换
[单项选择]道岔编号闪表示（）故障。
A. 无显示
B. 物理占用
C. 进路道岔有储存的kick-off控制故障
D. 挤岔
[多项选择]道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因是（）相混。
A. X1
B. X3
C. X2
D. X4
[单项选择]MCIS系统中显示器上道岔岔根部的小圆点显示为（）时，表示道岔已断表示超过13秒。
A. 白色闪烁
B. 红色闪烁
C. 黄色稳定
D. 绿色稳定
[单项选择]道岔人工加锁时，车站值班员（信号员）应将该道岔在控制台上单独锁闭，并（）通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开。
A. 书面
B. 口头
C. 电话
D. 不用
[简答题]在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？
[单项选择]速度超过（），尖轨与基本轨间插入5mm试验片，操纵道岔，道岔应无表示。
A. 120km/h
B. 80km/h
C. 200km/h
D. 160km/h
