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[单选题]VOR/DME及ILS的调谐由谁提供:
A.自动调谐,人工调谐,备份调谐
B.自动调谐,人工调谐
C.自动调谐,备份调谐
[单选题]VOR/DME及ILS的调节由谁提供:()
A.自动调节,人工调节,备份调节
B.自动调节,人工调节
C.自动调节,备份调节
[单选题]当ND显示方式选择VOR或ILS时,能否读到航路点或者VOR、DME、ND.、、等可选择数据?
A.能
B.不能
[单选题]巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比
较,如果误差≤__海里,认为飞行计算机位置可靠?
A.2海里
B.3海里
C.4海里
[单选题]飞行程序设计中，VOR或NDB与DME定位时，当DME天线与提供航迹引导的VOR和NDB不在同一位置，则定位点至航迹引导的电台的连线与至DME台连线的交角不应大于（ ）度
A.23
B.30
C.150
D.40
[多选题]公司允许机组使用管理的VOR/DME、NDB/DME，须遵守以下规定
A.FMGS数据库中有相关的程序，各限制点的高度与进近图交叉检查一致
B.机场使用QNH作为气压基准
C.机场气温高于0摄氏度，无需进行低温修正
D.性能进近页面显示MDH则输入MDH值；进近页面显示BARO则输入MDA值
[单选题]VOR/DME属于（ ）进近。
A.非精密进近
B.精密进近
C.类精密进近
D.目视盘旋
[单选题]当使用VOR/DME交叉定位时，其交角不得超过
A.23度
B.20度
C.15度
D.18度
[单选题]CDFA技术不适用于：a.I类精密进近b.VOR/DME和NDB/DME等非精密进近c.目视盘旋进近d.LNAV进近
A.ac
B.bd
C.ab
D.cd
[单选题]完成ILS备份调谐方式控制的是:
A.FMGC
B.MCDU
C.RMP1或RMP2
D.任何一个RMP。
[单选题]参见图3-01的航路图，地名为 “SIREN” VOR/DME的频率为
A.109.4兆赫
B.125.3兆赫
C.122.1兆赫
D.109.4千赫
[单选题]双FMGC失效,在RMP面板上只调谐了ILS的频率,此ILS能否提供正确指示?
A.可以
B.不可以
[单选题]飞行程序设计中，一下哪项不是VOR/DME RNAV的导航精度的取决因素（ ）？
A.飞行速度
B.地面台容差
C.飞行技术容差
D.机载接收系统容差
[单选题]现ZSSS机场实施图12-60VOR/DME进近，MDH是以哪一个基准面为标准？
A.入口标高6ft
B.机场标高10ft
C.无线电高度表
D.机场最高点
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近图，图中标题里“VOR/DME RWY25”表示：
A.使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME
B.使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME
C.使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
D.以上均不正确
[单选题]参见图3-01的航路图，地名为 “SIREN” VOR/DME信息框内的“（L）”表示
A.该导航台用于低空飞行
B.该导航台用于高空飞行
C.该导航台用于机场内飞行
D.该导航台不用于机场内飞行
[单选题]CDFA技术不适用于( )
A.II类精密进近 B.I类精密进近 C.VOR/DME和NDB/DME等非精密进近 D.目视盘旋进近
A.ABD
B.ABC
C.AB
D.CD
[单选题]对于使用FPA引导的VOR/DME进近,在最低高度(),如果自动驾驶仍然接通,在FMA上DISCONNECTAPFORLDG信息闪亮以提醒机组自动着陆不可用。
A.-50ft
B.+50ft
C.-100ft
D.+100ft
[单选题]在备用方式下,ILS频率的调谐可以通过
A.任何一部RMP(无线电管理面板)
B.仅仅RMP1
C.进近同侧RMP
