更多"[单选题]巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进"的相关试题:
[单选题]飞行程序设计中，一下哪项不是VOR/DME RNAV的导航精度的取决因素（ ）？
A.飞行速度
B.地面台容差
C.飞行技术容差
D.机载接收系统容差
[单选题]关于巡航中导航精度的检查，下列说法中正确的是：
A.在ND上出现GPSPRIMARYLOST，无须导航精度检查。
B.只要GPSPRIMARY有效，就无须导航精度检查。
C.在PROG页面上显示的低精确度，无须导航精度检查。
D.在MCDU上出现NAVACCURDOWNGRAD，无须导航精度检查。
[单选题]巡航时检查导航精度时如误差大于___时,FM位置不可靠
A.0.3海里
B.1海里
C.3海里
D.5海里
[单选题]DME/DME可支持下面哪种导航规范：
A.RNAV2
B.RNP 4
C.RNP 1
D.RNP AR
[单选题]如何检查导航精度?
A.人工调谐VOR,在ND上选择相关指针使用原始数据检查
B.在进展页上输入VOR/DME,与原始数据比较
C.以上都对
[单选题]DME/DME（D/D）RNAV。 通过至少( )个DME台来确定航空器位置的区域导航
A.2
B.3
C.4
D.1
[单选题]关于导航精度检查，下列正确的说法是：
A.当“GPS主用”可用时，仍需定期（大约每小时一次）比较检查导航精度
B.下降通过FL100时，若GPS主用不工作，但精确度信息为HIGH，无需比较原始数据和FM位置
C.巡航阶段实施导航精度检查时（假设需要），如原始数据与FM位置误差已超过3海里，则FM位置不可靠，可以结合原始数据小心使用管理的模式，但是如果发现显示和实际位置之间存在重大不一致，解除管理的导航方式，并使用原始数据导航。
[单选题]为满足GPS精密进近导航精度要求，需要在机场附近设立
A.本地增强台
B.广域增强台
C.DME系统
D.VOR系统
[单选题]参见图3-03的航路图， “老粮仓”处DME导航台的频道为
A.CH 109X
B.CH 125X
C.116.2KHZ
D.CH 119X
[单选题]当DME距离无效时,DME故障旗代替DME距离显示:
A.DME1的故障旗在PFD1上显示,DME2的故障旗在PFD2上显示
B.DME1的故障旗在PFD2上显示,DME2的故障旗在PFD1上显示
C.只要失效,在两个PFD上都会显示
[单选题]RNP-APCH的导航精度要求，在最后进近阶段，至少95%的总飞行时间内，横向TSE和沿航迹误差必须不大于（ ）海里
A.±0.3
B.±0.1
C.±1
D.±2
[单选题]RNAV DME/DME程序设计中，DME台理论的最大无线电作用范围为：
A.200NM
B.150NM
C.100NM
D.250NM
[单选题]DME测量飞机到地面DME台___
A.斜距
B. 垂直距离
C. 斜距在地面的投影
D. 以上说法均不正确
[单选题]在使用FMGC调谐ILS/DME时,其DME信息将显示在?
A.PFD上
B.备用仪表盘上
C.两者都可以显示
[单选题]当使用RMP调谐ILS/DME时,PFDl会有DME距离吗?
A.会有
B.不会有
[单选题]当使用RMP调谐ILS/DME时候,PFD上会有DME距离吗?
A.会有
B.不会有
[多选题]公司允许机组使用管理的VOR/DME、NDB/DME，须遵守以下规定
A.FMGS数据库中有相关的程序，各限制点的高度与进近图交叉检查一致
B.机场使用QNH作为气压基准
C.机场气温高于0摄氏度，无需进行低温修正
D.性能进近页面显示MDH则输入MDH值；进近页面显示BARO则输入MDA值
