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发布时间:2023-10-01 02:34:47

[单选题]以下关于路面及路面排水的说法正确的是( )。
A.高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成
B.路肩横向坡度应较路面横向坡度大2~3%
C.路面面层应具有足够的结构强度、良好的水稳定性
D.路面结构由面层、基层和垫层组成

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[单选题]关于降噪排水路面说法,正确的是( )。
A.磨耗层采用SMA混合料
B.上面层采用OGFC沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料
D.底面层采用间断级配混合料
[单选题](2013 年真题)关于降噪排水路面说法,正确的是( )。
A.磨耗层采用SMA 混合料
B.上面层采用OGPC 沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料
D.底面层采用间断级配混合料
[多选题]关于路面基层说法正确的是()。
A.水泥土基层可适用于各种交通的基层和底基层
B.基层可分为无机结合料稳定类和粒料类
C.石灰稳定土基层不应作高级路面的基层
D.级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层
E.填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
[单选题]关于明排水法,以下说法错误的是()。
A.明排水法是在基坑开挖过程中,在坑底设置集水坑,并沿坑底周围或中央开挖排水沟,使水流入集水坑,然后用水栗抽走。抽出的水应及时排除,以防倒流。所用的水泵主要有离心泵、潜水泵和软抽水泵。
B.明排水法由于设备简单和排水方便,因而被普遍采用。宜用于粗粒土层,也用于渗水量小的黏土层。但当土为细砂和粉砂时,地下水渗出会带走细粒,发生流砂现象,导致边坡坍塌、坑底涌砂,难以施工,此时应采用井点降水法
C.集水坑应设置在基础范围以外,地下水的上游。根据地下水量大小、基坑平面形状及水泵能力,集水坑每隔30~50 m 设置一个
D.集水坑的直径或宽度,一般为0.6~0 . 8 m。其深度,随着挖土的加深而加深,要保持低于挖土面0.7~1 . 0 m。坑壁可用竹、木或钢筋笼等简易加固。当基础挖至设计标高后,坑底应低于基础底面标高1~2 m,并铺设碎石滤水层,以免在抽水时间较长时将泥砂抽出,并防止坑底的土被扰动
[单选题]下列关于沥青路面用料说法正确的是( )。
A.高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣
B.经过破碎且存放期超过 3 个月以上的钢渣可作为粗集料使用
C.高速公路和一级公路的沥青面层宜使用粉煤灰做填料
D.SMA 和 OGFC 混合料不宜使用机制砂
[多选题]高速公路路面排水,一般由路肩排水和中央分隔带排水组成。
A.路肩排水
B.中央分隔带排水
C.路拱坡度
D.路肩横坡
E.边沟排水组成
[多选题]关于沥青碎石路面的说法,正确的有( )。
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多,且需要添加矿粉
C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好,路面不易产生波浪
[多选题]关于沥青碎石路面的说法,正确的是( )。
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多,且需要添加矿粉
C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好,路面不易产生波浪
[多选题]以下关于斜井与竖井排水规定的说法,正确的是( )。
A.斜井应边掘进边排水
B.竖井、斜井和井底应设置排水泵站
C.排水栗站应设在铺设排水管的井身附近
D.排水泵站应远离主变电所
E.水箱、集水坑处应挂设警示牌
[多选题]关于滑坡排水的说法,正确的有( )。
A.必须在滑动面以内修筑1~2条环形截水沟
B.应平整夯实滑坡体表面的土层
C.地下水可采用暗沟排出或地下水进行封闭
D.坡面上有裂缝时应直接用黏质土回填夯实
E.树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流
[多选题]下列关于基坑排水的说法正确的是( )。
A.管井水泵的出水量应小于设计值的20%—30%
B.管井水泵扬程应大于设计值的20%—30%
C.管井宜沿基坑或沟槽一侧或两侧布置,井位距基坑边缘的距离应不小于1.5m
D.井点管距坑壁不得小于1.0~1.5m,间距应为1.0~2.5m
E.井点滤管应埋在含水层内并较所挖基坑底低0.9~1.2m
[多选题]关于沥青碎石路面的说法,正确的是( )。2014年
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多,且需要添加矿粉
C.孔隙率较大,路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好,路面不易产生波浪
[多选题]关于沥青表面处治路面的说法,正确的是( )。
A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯人式路面更长
B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面层
D.可分为单层式、双层式和三层式
E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
[多选题]关于沥青混凝土路面,说法正确的是( )。
A.具有甚高的强度,允许拉应变值纹小,很少产生横向裂缝
B.用于各级公路面层
C.高温稳定性好,路面不易产生波浪
D.最上层应撒布封层料或加铺拌和层
E.透水性小,水稳性好,耐久性高,有较强的抵抗自然因素的能力

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