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发布时间:2023-12-03 18:53:51

[单选题]下列关于沥青路面用料说法正确的是( )。
A.高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣
B.经过破碎且存放期超过 3 个月以上的钢渣可作为粗集料使用
C.高速公路和一级公路的沥青面层宜使用粉煤灰做填料
D.SMA 和 OGFC 混合料不宜使用机制砂

更多"[单选题]下列关于沥青路面用料说法正确的是( )。"的相关试题:

[多选题]关于沥青路面的施工说法正确的是()。
A.热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制
B.热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C.乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E.沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,但应控制车速和行驶路线
[单选题]关于沥青路面试验检测的说法错误的是( ),
A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
[单选题]关于沥青路面接缝的说法错误的是( )。
A.梯队作业采用热接缝
B.横向接缝先进行横压再改为纵向碾压
C.梯队作业采用热接缝,施工时将包括已铺混合料部分部分全部碾压,不预留后摊铺部分的高程基准面
D.半幅施工时,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。
[多选题]关于沥青路面面层施工的说法,正确的有()。
A.热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制
B.热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C.乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E.沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,便应控制车速和行驶路线
[单选题]沥青路面用料中的集料粒径规格以( )为准。
A.方孔筛
B.圆孔筛
C.三角形筛
D.菱形筛
[多选题]下列关于沥青路面面层施工的说法,正确的有( )。
A.沥青的加热温度控制在150~170℃
B.混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上
C.出厂的混合料须均匀一致,不符要求时应废弃
D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净,涂防粘薄膜剂
E.摊铺时,底、中面层采用平衡梁法施工
[单选题]关于沥青路面施工安全要求的说法,错误的是()。
A.施工现场应配有医务人员
B.摊铺时,摊铺机下坡严禁换挡,上坡可换档
C.不许站在运输车后用铣等工具往下捕沥青混合料
D.可用柴油清洗摊铺机
[多选题]关于沥青路面透层施工技术的说法,正确的有( )。
A.沥青路面各类基层都必须喷洒透层油
B.基层上设置下封层时,透层油宜省略
C.沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒
D.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀
E.喷洒透层油后严格禁止人和车辆通行
[多选题]关于沥青路面马歇尔稳定度试验步骤内容的说法错误的有( )。
A.标准马歇尔试件在规定温度的恒温水槽中的保温时间需45~60min
B.恒温水槽保温时,试件之间应有间隔,底下应垫起,离容器底部不小于5cm
C.将马歇尔试验仪的上下压头放入烘箱中,上下压头温度比恒温水槽高10℃
D.在上压头的球座上放妥钢球,并对准荷载测定装置的压头
E.从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间,不应超过60s
[单选题]在沥青路面中关于垫层的作用描述错误的是( )。
A.改善土基的硬度和温度情况
B.保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力
C.扩散由基层传来的荷载应力
D.减小土基所产生的变形
[单选题]沥青路面施工中,当缺乏所需标号的沥青时进行施工,错误的说法是( )。
A.A:可采不同标号掺配的调和沥青
B.B:掺配的调和沥青的掺配比例由试验决定
C.C:掺配后沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”
D.D:必须采用更高标号的沥青替代
[单选题]下列关于沥青路面施工错误的是(  )。
A.普通沥青混合料在施工时,对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压,厚度大,则采用低频高幅,厚度小,高频低幅。对于改性沥青路面采用振动压路机施工也应该满足这一碾压原则
B.采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实
C.改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配,且不得采用轮胎压路机碾压,以防混合料被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油。
D.沥青混合料不宜使用石棉纤维。纤维稳定剂应在250°C高温条件下不变质。
[单选题]下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是()
A.为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层
B.封闭某一层起保水防水作用
C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全黏结成一个整体
D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结

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