更多"[判断题]1号线司机室隔间门是纯机械件，没有设监控。"的相关试题:
[判断题]1号线司机室侧门可以电动开关。
A.正确
B.错误
[单选题]常州地铁1号线司机室侧门为（ ）。
A.内藏式
B.外挂式
C.铰链式
D.塞拉式
[多选题]1号线司机室侧门主要的部件有（ ）。
A.门板及玻璃
B.EDCU
C.铰链
D.门锁及锁档
E.太阳齿轮
[多选题]（）可导致1号线司机室空调机组送风量变化。
A.冷凝风机故障
B.回风门执行机构故障
C.通风机故障
D.压缩机故障
[判断题]1号线电客车司机室操纵台上配有自复位式强迫泵风按钮，紧急情况时，司机可以按下强迫泵风按钮，此时两台空压机将同时启动。（）
A.正确
B.错误
[判断题]按照1号线电客车电气原理设计，司机室侧门未关闭时列车不能牵引。
A.正确
B.错误
[判断题]疏散门是直接通向疏散走道的房间门.直接开向疏散楼梯间的门或室外的门，包括套间内的隔间门或住宅套内的房间门。()
A.正确
B.错误
[判断题]司机室隔间门只能从客室打开。
A.正确
B.错误
[填空题]车辆上的一般门可分为4种，分别为：客室门、司机室侧门、( )和司机室隔间门。
[简答题]驾驶室两侧不设置驾驶室侧门，后端设置通往客室的通道门（隔间门）。
[判断题]司机室隔间门设有通风格栅，和司机室通风单元一起实现客室与司机室的空气交换。
A.正确
B.错误
[简答题]司机室隔间门故障无法打开导致司机无法进入司机室时，司机立即报行调并按其要求执行。若行调安排故障列车在折返线待命时，司机应（ ），开启隔间门后及时报行调。司机室隔间门故障无法关闭时，报行调并要求（ ）上车监护，按行调要求运行。
[多选题]区间发生撞/轧人行调通知可以下车时，司机应确认降弓，退出主控钥匙并随身携带，锁好隔间门，穿戴好（ ）、携带行车备品（ ）解锁有疏散平台的一个客室车门，下车后将客室车门关闭防止乘客进入轨行区。
A.防护用品
B.800兆
C.钥匙
D.手电筒
[填空题]气蚀对材料的纯机械破坏经常伴随着()腐蚀
[判断题]紧急疏散门采用纯机械结构，设检测开关。（）
A.正确
B.错误
[单选题]HXD3C型机车空气备用模式是指系统采用纯机械（ ）来代替电子控制（16CP）产生制动缸管控制压力。
A.三通阀
B.电控阀
C.制动柜总风塞门A24
D.截断塞门（A10）
[判断题]设备监控管理包括变电站设备实时监控、监控信息管理、变电站集中监控许可管理、监控运行分析评价等内容，不包括集中监控缺陷管理。
A.正确
B.错误
[填空题]进路的监控层级分为监控层和非监控层，监控层级从低到高包括： 、 、 。
