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[多选题]下列关于1号线电话记录号码说法不正确的为（ ）。
A.A：电话记录号码定为五位数，前三位数为车站名的代码，后两位数为本站电话闭塞记录使用的序号（01-99）
B.B：上行电话闭塞电话记录使用的序号为奇数
C.C：下行电话闭塞电话记录使用的序号为偶数
D.D：下行电话闭塞电话记录使用的序号为奇数
[多选题]下列关于1号线移动闭塞说法正确的为（ ）。
A.A：正线运营列车正方向运行的基本闭塞法为移动闭塞。
B.B：移动闭塞实行期间，地面信号机灭灯显示，列车行车凭证为车载信号。
C.C：在CTC级别下，可实现移动闭塞行车。采用移动闭塞时应设置自动进路。
D.D：移动闭塞实行期间，地面信号机绿灯显示，列车行车凭证为绿灯信号。
[多选题]关于三相四线制供电系统中的中性线,以下说法正确的是( )。
A.中性线的作用在于当负荷不对称时保证各相电压对称
B.中性线不允许断路
C.中性线上通过的电流有可能大于相电流
D.中性线的截面选择不应小于相线截面的1/2
[多选题]下列关于1号线自动折返规定说法正确的为（ ）。
A.A：采用自动折返时，折返列车应有乘务人员跟车做好应急准备，折返站应设具有资质的行车人员操作折返按钮。
B.B：自动折返作业程序由乘务专业制定具体办法。
C.C：图定列车的折返进路原则上由ATS触发。
D.D：刘园、勤俭道、李楼、双桥河站具备自动折返功能
[多选题]下列关于1号线行车制式规定说法正确的为（ ）。
A.A：1号线正线实行双线单向右侧行车制。
B.B：出、入段（场）线与正线之间的线路为单线双向行车线路。
C.C：正线各站其他辅助线均为双线单向行车线路。
D.D：正线各站其他辅助线均为单线双向行车线路。
[多选题]下列关于1号线进路取消操作说法正确的为（ ）。
A.A：在某一条进路及其保护区段完成排列后，若此时列车接近，保护区段被触发，通过ATS的进路取消命令可直接取消。
B.B：可以右键单击进路始端信号机进行进路取消操作
C.C：可以右键单击进路末端信号机进行进路取消操作
D.D：若取消进路选择错误可人工再次重开信号，再次执行正确取消进路命令，即可解锁进路。
[多选题]下列关于1号线进路控制方式说法正确的为（ ）。
A.A：如需禁止某进路自动触发时，可通过操作该进路始端信号机“自排单关”，将该进路交人工控制。
B.B：人工取消某条进路之后，该进路的始端信号机将退出自动进路触发模式，ATS上将在该信号机前显示一个黄色三角。
C.C：折返轨占用车为人工车时，后方列车不能触发至折返轨的进路。
D.D：折返轨占用车为头码车且无运行方向时，后方列车不能触发至折返轨的进路。
[多选题]下列关于1号线上电解锁操作说法正确的为（ ）。
A.A：上电解锁可以由联锁站在ATS上操作完成，也可由行调在ATS上操作完成
B.B：上电解锁后，车站值班员必须人工核查并操作ATS恢复之前设定的状态（如：临时限速、单锁道岔、封锁道岔、封锁信号机、封锁区段、跳停等信息）并与行调进行确认。
C.C：在TGMT或联锁设备重启后，中控时联锁站应紧急获取本地控制权。
D.D：上电解锁需要在站控模式下由联锁站在ATS上操作完成。
[多选题]下列关于1号线派班工作站说法正确的为（ ）。
A.A：每日4点新的调度日派班计划刷新
B.B：调度日派班计划刷新后，段、场信号楼值班员应检查确认当日派班信息与实际相符合，ATS站场显示界面上各列车均已赋予车组号。
C.C：列车按图定计划上线时，行车调度员应注意列车在转换轨的车次号自动加载情况
D.D：行车调度员对未加载车次号的列车应及时手动修改车次号
[多选题]关于6号线广播系统，以下说法正确的是（ ）
A.广播输出功率30W
B.功率放大器为全固态式
C.噪声检测装置的信噪比为56dB
D.噪声检测装置的信防护等级为IP50
[多选题]以下属于1号线曲线半径小于400m的地点分布在（）
A.罗湖-国贸
B.国贸-老街
C.老街-大剧院
D.大剧院-科学馆
E.科学馆-华强路
[多选题]下面关于郑州地铁1号线蓄电池充电模式说法正确的是（ ）。
A.升压充电开始电流为60A
B.当充电电流减小到8A时进行浮充电
C.当充电电流增加至9.6A时转为升压充电
D.当温度＞60℃时，停止充电
[单选题]1号线关于入段、场信号机显示方式说法正确的为（ ）。
A.A、白灯，调车通过信号允许机车车辆越过该调车信号机
B.B、红灯，禁止机车车辆进段场、越过该信号机
C.C、黄灯，列车通过信号机，允许列车入段场，机车车辆可以越过该信号机
D.D、所有答案均正确
[单选题]1号线关于段场调车信号机显示方式说法正确的为（ ）。
A.A、蓝灯，停止调车作业，禁止机车车辆越过该信号机
B.B、绿灯，允许调车作业，机车车辆可以越过该信号机
C.C、白+蓝灯，引导调车作业信号，机车车辆可以按规定速度越过该信号机
D.D、黄灯，允许调车作业，机车车辆可以越过该信号机
[多选题]1号线关于接触轨正常停送电作业规定说法正确的为（ ）。
A.A：原则上在运营结束且正线无调试列车等开行电客车的作业后，应进行接触轨停电作业。
B.B：对于停送电区域范围不清或停送电区域范围与供电区域范围矛盾时，应及时进行确认，核对后执行。
C.C：在运行图规定的第一列列车出库前20分钟完成段、场内接触轨送电作业。
D.D：在运行图规定的第一列列车上线前10分钟完成给正线接触轨送电作业。
[多选题]1号线正线信号机的显示方式及意义说法正确的为（ ）。
A.A：红灯，禁止信号，表示列车不得越过该信号机
B.B：黄灯，允许信号，表示进路中至少有一组道岔开通反位，准许列车以不大于30km/h速度越过该信号机
C.C：黄灯十红灯，引导信号，表示允许列车以不大于25km/h的速度越过信号机，并随时准备停车
D.D：灭灯，CTC列车可凭车载信号运行。非CTC列车视为红灯，禁止越过该信号机
[多选题]以下哪些设备在1号线和2号线公务电话系统接入设备中不能互换（ ）
A.电源板
B.用户板
C.主控板
D.测试板（后背板）
[多选题]关于6号线电客车广播系统，以下说法正确的是（ ）
A.司机室广播控制主机PCU每Tc车一个，互为冗余
B.客室扬声器英文缩写CSP
C.客室扬声器每节车8个
D.紧急对讲装置PECU每节车4个
[多选题]关于勘划载重线和吃水的特殊要求以下说法正确的( )
A.. 如船舶在干舷甲板或上层建筑甲板的露天部分运载木材甲板货物可按要求核定较装载其他货物要求为小的干舷并勘划木材载重线标志｡
B.. 半潜船应在艏部､艉部的上层建筑或甲板室或浮箱沿船侧的侧壁上勘划半潜作业所允许的最大沉深水线标志最大沉深水线标志为长450mm和宽25mm的水平线段线段上缘与最大沉深水线相齐并在线段上方两端用WD表示作业作业吃水｡
C.. 工程船舶勘划作业吃水标志的特殊要求适用于起重船､设有开敞泥舱而其底部还设有开启装置的挖泥船和泥驳｡
D..应在船舷两侧航行载重线圆环标志中心线后方450mm处勘划工程船作业所允许的最大作业吃水标志勘划前应确认其满足了本章有关工程船作业的稳性和其他特殊要求并在作业吃水标志勘划说明中注明｡
