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[判断题]站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启
A.正确
B.错误
[单选题]站台作业确认第（ ）个车门屏蔽门开启
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。
A.站台岗发现夹人，应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序
B.值班站长赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人，根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调
C.未动车或未越过对位标50cm，立即通知司机开启车门、屏蔽门 若列车越过对位标超过50cm，司机从客室到夹人车门处进行处理，遇夹人车门无解锁手柄视情况报行调申请退行，退行到位后，按未动车时处理
D.夹人处理完后，行车值班员在IBP盘上取消紧停再通知站台岗向司机显示“好了”信号，并上报行调
[判断题]电客车司机作业“四个到位”指的是：车门、屏蔽门实际开启确认到位。车门、屏蔽门实际关闭确认到位。空隙安全确认到位。行车凭证（道岔）确认到位。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞时，列车进折返线时，车站准备好进路后，由司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号为动车凭证（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]列车到站停稳，司机负责车门/屏蔽门的开启、关闭及其状态的确认，并认真确认车门/屏蔽门之间的空隙，防止夹人夹物动车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]确认该处车门与屏蔽门之间无异物,车门与屏蔽门关闭后,由( )取消相应紧停
A.行车值班员
B.行车调度员
C.值班站长
D.站长"
[判断题]站台门主要分为全封闭站台门（屏蔽门）和半高站台门（安全门）。
A.正确
B.错误
[判断题]事故发生时车门、屏蔽门的状况可分为：车门/屏蔽门夹人夹物后常开、车门/屏蔽门夹人夹物后关闭两种。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]站台巡视人员在站台作业过程中要留意车门、屏蔽门关闭情况。
A.正确
B.错误
[判断题]因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有()个屏蔽门处于打开状态,引导乘客从开启的屏蔽门上下车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]当出现站台门与车门不联动时，有谁负责屏蔽门的开关作业（ ）。
A.A、车站
B.B、司机
C.C、机电专业
D.D、信号专业
[单选题]车门/屏蔽门夹人夹物后关闭(未动车)值班站长处置流程顺序?( )①、指导监督站台岗对车门/屏蔽门的处理,加强站台安全巡视,做好乘客疏导、安抚工作。会同客值处理必要的客运事务。②、接到车门/屏蔽门夹人夹物后关闭,立即至现场,启动本预案③做好站台安全防护,乘客疏导。④、列车离站后,通知各岗位终止本预案。
A.②③①④
B.②①③④
C.②④①③
D.①②④③"
[判断题]屏蔽门是安装于城轨车站站台边缘，将站台候车区与轨行区隔离，与列车车门对应，可多级控制开启与关闭的连续屏障
A.正确
B.错误
[单选题]站台安全员发现现车门/屏蔽门夹人夹物后,立即( )
A.报告行值,按压站台紧停按钮
B.报告值站,按压站台紧停按钮
C.按压紧停按钮,报告行值
D.以上都不对"
