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[单项选择]减摇鳍可减小船舶在波浪中航行时的橫向摇摆，减摇鳍的安装位置一般位于船舶两侧舭部的（）。
A. 前部位置
B. 中间位置
C. 后部位置
D. 其它位置
[单项选择] 幅度最大的横摇常发生在（）。 ①谐摇时 ②船舶摇摆周期比波浪周期大时 ③船舶摇摆周期比波浪周期小时 ④横摇周期与波浪周期相等时
A. ②④
B. ①④
C. ②③
D. ①③
[单项选择]船舶摇摆周期越大，摇摆越（）。
A. 厉害
B. 平稳
C. 不利
D. 被动
[单项选择]船舶摇摆周期是（）。
A. 从左面摇到右面一次所需的时间
B. 从中间摇到左面一个往返所需的时间
C. 从中间摇到右面再回到左面所需的时间
D. 从左面摇到右面再回到左面所需的时间
[单项选择]船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（）。
A. 短；缓慢
B. 长；频繁
C. 短；频繁
[单项选择]当船舶摇摆周期与波浪的运动周期接近相等时，船舶会出现（）现象。
A. 共振
B. 谐振
C. 谐摇
[判断题]船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。
[单项选择]在一定的设计船速条件下，适当选择船长可以减小船舶的（）。
A. 兴波阻力
B. 空气阻力
C. 形状阻力
D. 附加阻力
[单项选择]
在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。
a．空气阻力增加；
b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力；
c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加；
d．舵的制动使船体附体阻力增加；
e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低；
f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。
A. a～f
B. a～e
C. a+b+d+f
D. a+b+d+e+f
[单项选择]在监视液位时，为避免因船舶摇摆而出现的误报警，通常采用（）。
A. 报警延时
B. 报警封锁
C. 报警切除
D. 报警延伸
[单项选择]滚装客船设有防摇鳍以减小船舶（）受风影响而产生的横摇。
A. 航行时
B. 港泊时
C. 锚泊时
[单项选择]在放艇时将艇拉向船舷边，防止因船舶摇摆过大而碰撞船舷的绳索为（）。
A. 稳索
B. 收紧索
C. 止荡索
[单项选择]船舶掉头、离泊、倒车后退时，通常还要求在船舶（）设置瞭望人员。
A. 前部
B. 尾部
C. 两侧
D. B+C
[单项选择]船舶的摇摆中心是指（）。
A. 重心
B. 浮心
C. 水线面漂心
[单项选择]
电液式各种主动式减摇装置的控制原理是（）。
a．敏感元件感受的船舶摇摆信号；
b．控制机构将信号放大；
c．推动减摇机构动作，产生减摇力矩；
d．动力元件的伺服机构输出必要的功率。
A. a→b→c→d
B. a→b→d→c
C. a→d→b→c
D. a→c→b→d
[单项选择]当波浪作用于船舶的周期（）船舶固有的摇摆周期，船舶要产生共振，此时船舶的横摇角度（）。
A. 大于/最小
B. 等于/最小
C. 小于/最大
D. 等于/最大
[判断题]当船舶破损进水稳定后，船舶稳心距基本面的高度会减小。（）
[单项选择]船舶在风浪中航行摇摆缓慢，恢复平衡位置也缓慢，说明其初稳性高度GM值（）船舶（）。
A. 过大；不安全
B. 较小；不安全
C. 较小；安全
