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[单选题]气阀机构采用旋阀器的目的可以______.(264614:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.减少气阀,阀座积炭
B.使阀受热,散热均匀
C.防止阀杆,导管卡阻
D.上述三点都是
[单选题]在燃用重油的大功率中速柴油机中,气阀机构采用旋阀器,其目的如下,其中____是错误的.(264.613.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.减轻阀盘的受热程度
B.保证阀面与阀座贴合严密
C.防止阀杆与导管卡住
D.减少阀面与阀座的积炭
[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是___。
A. 进气阀受热留有膨胀余地
B. 起到调节配气定时作用
C. 防止气阀与摇臂发生撞击
D. 起到储油润滑作用
[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是________.(264659:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调节配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是________.(264.659.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调节配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
[单选题]柴油机摇臂属于_____:1.气阀机构2.气阀传动机构3.安全机构(335905:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 1、2
[单选题]16V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、气阀弹簧、（ ）及锁夹套。
A.气阀座
B.气阀导管
C.气阀锁夹
D.气阀座、气阀导管、气阀锁夹
[单选题]气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是_______.(264658:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.防止气阀与活塞撞击
B.防止在运转中气阀关闭不严
C.可以达到气阀早开晚关的目的
D.可以增加气缸的进气量
[单选题]气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是_______.(264.658.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.防止气阀与活塞撞击
B.防止在运转中气阀关闭不严
C.可以达到气阀早开晚关的目的
D.可以增加气缸的进气量
[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是______.(264.657.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
[单选题]柴油机的气阀机构的内外两根气阀弹簧旋向相反,下述哪种说法错误。
A. 两根弹簧分担负荷,可使尺寸变小,提高抗疲劳强度
B. 两根弹簧自振频率不同,互相干扰,避免共振发生
C. 可防止一根弹簧卡进另一根弹簧中
D. 两根弹簧一根工作,另一根休息,轮换备用
[单选题]带阀壳的气阀机构的特点有______。Ⅰ、可使气缸盖结构简单 Ⅱ、拆装、维修气阀方便 Ⅲ、避免气阀过度磨损导致缸盖报废 Ⅳ、有利于气阀的冷却 Ⅴ、气阀机构结构较复杂 Ⅵ、阀杆不受侧推力 (264557:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有:Ⅰ、气阀漏气;Ⅱ、气阀卡死;Ⅲ、顶头卡死;Ⅳ、气阀上部液压传动器柱塞卡死;Ⅴ、顶头上部液压传动器柱塞卡死 (264533:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（ ）。 (264673:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A. 气阀能否打开
B. 液压管路有否漏泄
C. 气阀定时
D. 液压系统有否噪声
[单选题]在检修完液压式气阀传动机构时,要进行现场试验,其主要目的是检查( )。 (264.673.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.气阀能否打开
B.液压管路有否漏泄
C.气阀定时
D.液压系统有否噪声
[单选题]气阀机构的组成部分不包括: (264506:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.气阀
B.阀壳
C.摇臂
D.旋阀器
