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[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是________.(264659:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调节配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
[单选题]气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是________.(264.659.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调节配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
[单选题]气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是_______.(264658:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.防止气阀与活塞撞击
B.防止在运转中气阀关闭不严
C.可以达到气阀早开晚关的目的
D.可以增加气缸的进气量
[单选题]气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是_______.(264.658.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.防止气阀与活塞撞击
B.防止在运转中气阀关闭不严
C.可以达到气阀早开晚关的目的
D.可以增加气缸的进气量
[单选题]机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是______.(264.657.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
[单选题]在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（ ）。 (264673:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A. 气阀能否打开
B. 液压管路有否漏泄
C. 气阀定时
D. 液压系统有否噪声
[单选题]在检修完液压式气阀传动机构时,要进行现场试验,其主要目的是检查( )。 (264.673.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.气阀能否打开
B.液压管路有否漏泄
C.气阀定时
D.液压系统有否噪声
[单选题]柴油机摇臂属于_____:1.气阀机构2.气阀传动机构3.安全机构(335905:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 1、2
[单选题]液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有:Ⅰ、气阀漏气;Ⅱ、气阀卡死;Ⅲ、顶头卡死;Ⅳ、气阀上部液压传动器柱塞卡死;Ⅴ、顶头上部液压传动器柱塞卡死 (264533:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是: (264521:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.早开、早关
B.晚开、晚关
C.晚开、早关
D.早开、晚关
[单选题]机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是: (264.521.:第02.-05.章 柴油机的换气与增压)
A.早开、早关
B.晚开、晚关
C.晚开、早关
D.早开、晚关
[单选题]机械式气阀传动机构的组成部分包括: Ⅰ、凸轮;Ⅱ、滚轮;Ⅲ、顶杆;Ⅳ、摇臂;Ⅴ、气阀弹簧(264514:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]液压式气阀传动机构的组成部分包括: Ⅰ、液压传动器;Ⅱ、凸轮;Ⅲ、顶头;Ⅳ、摇臂;Ⅴ、油管 (264532:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]机械式气阀传动机构的作用是: (264522:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.控制气阀定时
B.传递凸轮运动
C.传递气阀运动
D.传递滚轮运动
[单选题]靠压缩空气关闭的液压时气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是: (264528:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.气阀敲击加重
B.阀杆磨损加剧
C.凸轮负荷加重
D.A+C
[单选题]造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是: (264523:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.气阀间隙过小
B.气阀卡死
C.顶头卡死
D.爆发压力过高
[单选题]液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是: (264536:第02-05章 柴油机的换气与增压)
A.气阀不能关
B.不能保证补油
C.气阀不能开启
D.气阀开度减小
