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[单选题]已知B737-800在某机场着陆，进近襟翼15位，着陆襟翼40位，防冰关，空调开，机场气温35℃，机场压力高度6000FT，根据图4-86确定B737-800在该机场的爬升限重为
A.61.4吨
B.60.8吨
C.61.9吨
D.62.4吨
[单选题]已知B737-800在某机场着陆，进近襟翼15位，着陆襟翼40位，防冰关，空调关，机场气温28℃，机场压力高度8000FT，根据图4-86确定B737-800在该机场的爬升限重为
A.60.4吨
B.59.2吨
C.64.6吨
D.61.4吨
[简答题]着陆过程中，现襟翼5，机组在CDU的进近基准页面上选择襟翼30为着陆襟翼，速度带上的最大机动速度指示杆什么时候消失？
[单选题]已知B737-700在某机场着陆，着陆襟翼30位，跑道报告的刹车效应中等，着陆重量110000LB，机场压力高度2000FT，ISA+10温度，顺风5KT，跑道无坡度，反推正常工作，扰流板自动预位，自动刹车3档，进近速度VREF30+5，根据图4-87确定B737-700在该机场的实际着陆距离为
A.6100FT
B.5500FT
C.6190FT
D.5700FT
[单选题]在进近准备期间,如怀疑有风切变,为了作好不慎遇到风切变的准备 ,波音
推荐的双发着陆襟翼为 ？
A.襟翼20
B.襟翼25
C.襟翼25或30
[单选题]以下关于发动机防冰叙述正确的是 ? 1.发动机防冰使用热引气进行防冰
2.可在空中和地面使用
3.发动机防冰电门在AUTO位时只可能在空中工作
4.当探测到系统故障时 ，在EICAS上的绿色EAI变成琥珀色
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]正常着陆襟翼位置为:
A.15-40
B.15、30和40
C.30和40
D.30
[单选题]正常着陆时，使用襟翼（ ）或30
。自动着陆使用襟翼（ ）、25 或 30
A.15、20
B.18、20
C.18、25
D.25、20
[单选题]关于发动机防冰选择器 ，以下说法正确的是：
1.OFF- 发动机防冰活门指令在关闭位置。
2.AUTO-根据防冰探测系统探测到的情况系统自动指令发动机防冰活门在关闭或开位。
3.只有在发动机防冰选择器在 ON位时，进近慢车才由EEC进行选择。
A.23
B.13
C.12
[单选题]787防冰排雨系统包括哪些 ？①自动结冰探测②发动机防冰③机翼防冰④组件进气口防冰⑤驾驶舱风挡加温⑥
风挡雨刷和冲洗液⑦探头加温
A.①②③⑤⑦
B.②③④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①②③④⑤⑥⑦
[单选题]使用发动机防冰或、和机翼防冰对飞机机动裕度的影响
A.发动机或机翼防冰使用修改过的抖杆逻辑，会增大抖杆速度和最少机动速度
B.787飞机，使用发动机或机翼防冰对飞机的抖杆速度和最少机动速度没有影响
C.襟翼不在收上位置时 ，发动机或机翼防冰使用修改过的抖杆逻辑，会增大抖杆速度和最少机动速度 ，襟翼收上时没有影响
D.襟翼不在收上位置时 ，发动机或机翼防冰使用修改过的抖杆逻辑，会减小抖杆速度和最少机动速度 ，襟翼收上时没有影响
[单选题]起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态,可能产生的音响警告是:
A.“太低—地形”
B.“太低—起落架”或“太低—襟翼”
C.以上都对
[单选题]发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作？
A.都可以
B.发动机防冰
C.机翼防冰
D.都不可以
[单选题] 飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门:
A.在发动机停车时打开
B.在发动机工作时打开
C.在发动机工作时关闭
D.一直保持关闭
[单选题]当发动机防冰或机翼防冰工作时，燃油消耗量将：
A.不变
B.减小
C.增加
D.减小或不变
[单选题]已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量72吨，空调开（温度高），发动机防冰开，航路爬升高度33000FT，ISA+10，重心33%，根据图4-78确定爬升时间和油耗值各为多少？
A.23MIN，1905KG
B.24MIN，1894KG
C.23MIN，1848KG
D.24MIN，1848KG
[单选题]（参见图4-93）在发动机防冰开，机翼防冰关，临界发动机失效时飞机重量为110000磅，气温为ISA+10，空调开，飘降后的改平气压高度大约是多少英尺？
A.14700
B.15500
C.13900
D.17500
