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[单选题]当飞机减小速度水平飞行时( )
A.减小迎角以减小阻力
B.增大迎角以提高升力
C.保持迎角不变以防止失速
[单选题]当飞机减小速度水平飞行时[1分]
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
[单选题]在小于V有利（最小阻力速度）的飞行速度范围内，平飞速度减小将引起飞机阻力
A.增加，因为诱导阻力增大
B.增大，因为摩擦阻力增大
C.减小，因为诱导阻力减小
D.减小，因为压差阻力减小
[单选题]随着平飞速度不断减小,飞机的总阻力将()。
A.先增加后减小
B.先减小后增加
C.一直减小
[单选题]平飞时，随速度不断减小，飞机总阻力的变化规律是
A.先增后减
B.一直增加
C.先减后增
D.一直减小
[单选题] 单发飞机停车后,当飞行速度较大时,应先让飞机()减速,当速度减小到接近()时,再保持该速度下滑。这样,下滑距离将(),飞行员也可在更大范围选择迫降场地。
A.下降,最小阻力速度,更短
B.上升,最小功率速度,更长
C.上升,最小阻力速度,更长
[单选题]减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。
A.粘性摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
[单选题]一定高度上,如果飞机的重量减小,则飞机的调速范围()。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 不一定
[单选题]减小飞机外形的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）。
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
D.干扰阻力
[单选题]减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的[1分]
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是
A. 迅速减小俯仰角
B. 迅速最大俯仰角
C. 迅速关闭发动机
[单选题]增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题]小型飞机在五边着陆时用侧滑法修正左侧风,在接地前应操纵飞机向()回盘,减小坡度,使飞机向( )带小坡度或不带坡度接地。
A.左,右
B.右,右
C.右,左
[单选题]遥控无人机着陆时,收油门过早过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快
A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C.对飞机无影响
[单选题]遥控无人机着陆时,收油门过晚过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢
A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C.对飞机无影响
