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[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，“换向-起动”连锁已解除的标志是（）。
A. 燃油泵滚轮换向机构换向成功
B. 燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. 换向起动正在进行
D. 管路12里如有控制空气
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。
A. 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始
B. 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时
C. 当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始
D. 轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是（）。
A. 只是使车钟的声、光信号得以应答
B. 主机立即开始换向动作
C. 延时后主机开始换向动作
D. 只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，管路12里如有控制空气则标志着（）。
A. 燃油泵滚轮换向机构换向成功
B. 燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. “换向-起动”连锁已解除
D. 燃油泵和空气分配器均换向成功
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室操纵台上的正（倒）车指示灯在换向操作过程结束后闪亮则标志着（）。
A. 至少有二缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
B. 至少有一缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C. 至少有四缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
D. 至少有三缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。
A. 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
B. 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，应急起动和换向回路里的单向止回节流阀104和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。
A. 加速主机起动过程
B. 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C. 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D. 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
[单项选择]在电动型主机遥控系统换向回路中，若正车换向完成，则换向伺服器输出管C的通路与状态为（）。
A. C与a通，通高压油
B. C与a通，通低压油槽
C. C与b通，通高压油
D. C与b通，通低压油槽
[单项选择]开航前主机操纵系统必须满足（）正常。
A. 起动、换向、调速及停车的基本性能
B. 主机燃油舱柜油位、温度
C. 机舱报警系统动作
D. 主机滑油系统
[单项选择]在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
A. 0，1；右位
B. 0，1；中位
C. 0，0；右位
D. 1，0；左位
[单项选择]SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在（）时动作，切断燃油供应，使主机停车。
A. 主轴承滑油低压
B. 气缸冷却水低压
C. 排气阀空气弹簧低压
D. 气缸注油器断油
[简答题]请简要说明主机起动、换向和操纵机构的检验要点
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，主机在运行期间及B手柄处于“FUELRANGE”部位，阀63、64的工作部位是（）。
A. 均是工作于上位
B. 均是工作于下位
C. 阀63工作于上位、阀64工作于下位
D. 阀63工作于下位、阀64工作于上位
[单项选择]
按遥控系统使用的能源和工质，主机遥控系统可分为（）。
Ⅰ．机旁手动操纵系统
Ⅱ．电动式主机遥控系统
Ⅲ．驾驶室控制系统
Ⅳ．气动式主机遥控系统
Ⅴ．机舱集控室控制系统
Ⅵ．液力式主机遥控系统
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[简答题]主机操纵部位有哪些？主机操纵部位选择的优先级是什么？
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节是根据主机负荷变化有规律地使（）。
A. 喷油提前或后移的一种设计
B. 喷油量增加或减少的一种设计
C. 喷油量成比例的一种设计
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在倒车运行时，喷油定时（）。
A. 随负荷而变
B. 自动调节
C. 保持不变
D. 提前
[单项选择]
与常规的DENIS气动操纵系统相比，RT-FLEX主机的操纵系统DENIS-9省去了部分气动逻辑部件，使得气路大为简化，同时增加了（）。
Ⅰ．燃油共轨；
Ⅱ．伺服油共轨；
Ⅲ．液压控制阀件；
Ⅳ．燃油升压器。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室与机旁控制主机在气路上的逻辑关系是（）。
A. 非
B. 与
C. 与非
D. 或
