更多"主机遥控系统中，当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内，对于"的相关试题:
[单项选择]在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，制动开始时刻为（）。
A. 动车钟手柄瞬间
B. 车钟手柄过停车位置时
C. 车钟手柄扳到位时
D. 换向完成时
[单项选择]在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为（）。
A. 车钟手柄过停车位置时
B. 主机转速下降到换向转速时
C. 换向完成时
D. 换向完成且低于发火转速时
[单项选择]在油—气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位连锁的时刻为（）
A. 转速下降的换向转速
B. 转速下降到低于发火转速
C. 转速下降到零
D. 转速高于发火转速
[单项选择]在主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车全速扳到正车某速度挡，当换向完成且降速到低于发火转速时，遥控系统自动进行（）。
A. 正车起动
B. 能耗制动
C. 重起动
D. 强制制动
[单项选择]在电动型主机遥控系统的换向回路中，把车钟手柄从停车位扳到倒车某速度挡，则三位气缸处于（）位，换向阀输出管a、b状态为（）。
A. 左位；1，0
B. 左位；0，0
C. 右位；0，1
D. 右位；0，0
[单项选择]
按遥控系统使用的能源和工质，主机遥控系统可分为（）。
Ⅰ．机旁手动操纵系统
Ⅱ．电动式主机遥控系统
Ⅲ．驾驶室控制系统
Ⅳ．气动式主机遥控系统
Ⅴ．机舱集控室控制系统
Ⅵ．液力式主机遥控系统
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]
按遥控系统所使用的能源和工质的不同，可将主机遥控系统分为（）。
Ⅰ．电动式主机遥控系统
Ⅱ．驾驶室控制式主机遥控系统
Ⅲ．气动式主机遥控系统
Ⅳ．机舱集控室控制式主机遥控系统
Ⅴ．液力式主机遥控系统
Ⅵ．微型计算机控制系统
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]在气动遥控系统中，在油─气并进的起动方案中，从起动油量切换成车钟手柄设定油量的条件是（）。
A. 车令与转向一致
B. 车令与凸轮轴位置一致
C. 低于发火转速
D. 高于发火转速
[单项选择]在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。
A. 换向→正常起动
B. 直接重起动
C. 时间起动→慢转起动→正常起动
D. 换向→慢转起动→正常起动
[单项选择]在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。
A. 把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮
B. 把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮
C. 把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮
D. 把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮
[单项选择]
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（）
①在集控室对主机进行遥控操纵
②提供控制过程流程图
③状态显示和故障报警
④实现机旁／遥控转换
⑤参数设定和调整
A. ①②⑤
B. ①②③④
C. ③④
D. ①②③⑤
[单项选择]在主机遥控系统中，电动遥控车钟种类繁多，其中包括（）。
A. 有直流遥控车钟
B. 有数字遥控车钟
C. 有交流遥控车钟
D. 有电子遥控车钟
[单项选择]AC C20网络型主机遥控系统中，按下应急停车按钮，此时，遥控系统将触发主机安保系统发出应急停车信号，同时将转速控制系统的转速设定值为（），实现应急停车。
A. 以当前设定转速为设定值
B. 0
C. 最低稳定转速
D. 最低稳定转速，并发出报警
[单项选择]在气动主机遥控系统中，主机的最低稳定转速通过（）调定。
A. 加速速率限制环节
B. 轮机长转速限制
C. 负荷程序限制
D. 调速器
