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发布时间:2023-12-09 05:51:37

[单项选择]机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()。
A. 机车粘着牵引力
B. 机车牵引力
C. 牵引力
D. 被动力

更多"机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()。"的相关试题:

[单项选择]空转时机车的动轮与钢轨间的()等于零。
A. 摩擦系数
B. 粘着力
C. 牵引力
D. 阻力
[判断题]机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速,克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。
[单项选择]对于内燃机车来说,()是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。
A. 机车牵引力
B. 机车粘着力
C. 列车牵引力
D. 列车粘着力
[填空题]机车速度变化影响着粘着系数,机车速度增高,粘着系数()
[判断题]总延伸系数等于各延伸系数的乘积
[简答题]什么是电机车的粘着重量?
[单项选择]电机车整台重量对粘着重量的允许误差一般为()
A. +10%—-4%
B. +5%—-5%
C. +10%—-5%
[判断题]总延伸系数等于各道延伸系数的乘积。
[单项选择]电机车静止时粘着重量等于()。
A. 自重
B. 牵引重量
C. 两者之和
[单项选择]管线的弹性模量和线性膨胀系数乘积小,其()应力计算值就小。
A. 径向
B. 轴向
C. 顺向
D. 逆向
[单项选择]粘着系数是根据电机车运行状态选取的,电机车处于制动状态时粘着系数应选取()。
A. 0.12;
B. 0.17;
C. 0.24
[单项选择]架线机车运行轨道,两平行钢轨间,每隔50m连接一根断面不小于()平方毫米的铜线。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]额定起重量与幅度的乘积称为()。
A. 起重力矩
B. 额定起重力矩
C. 最大起垂力矩
[单项选择]架线机车运行轨道,两平行钢轨间,每隔()m连接一根断面不小于50平方毫米的铜线或其他等效电阻的导线。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
[判断题]泵的有效功率是扬程和重量、流量的乘积。
[单项选择]使用架线机车的轨道为减小杂散电流,两平等钢轨间每隔50m应连接一要断面不小于()的铜线或其他具有等效电阻的导线。
A. 80mm2
B. 100mm2
C. 20mm2
D. 50mm2
[判断题]电力机车的轮对都是独立驱动的轮对,所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
[简答题]影响粘着系数的因素有哪些?
[判断题]总延伸系数等于各道次延伸系数的相乘积。

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