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[单选题]转K6、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于( )时更换。
A.4mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[单选题](76879)转K6、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于()时更换。(1.0分)
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车临修摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（ ），间隙差不大于（ ）。
A.A3mm,2mm
B.B4mm，2mm
C.C4mm,3mm
D.D3mm,1mm
[单选题]摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于( )mm，间隙差不大于2mm。
A.A4
B.B5
C.C3
D.D2
[单选题]临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于4mm，间隙差不大于（ ）。
A.A1mm
B.B2mm
C.C3mm
D.D4mm
[单选题]临修转向架故障修理标准：摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（ ），间隙差不大于2mm。
A.A3mm
B.B4mm
C.C5mm
D.D2mm
[单选题]转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，两侧间隙差不大于（）。
A.A2mm
B.B3mm
C.C4mm
D.D5mm
[单选题]转K5、转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于（）时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[判断题]楔形槽(V形槽)产生的摩擦力大,所以电梯上都采用这种绳槽。
A.正确
B.错误
[判断题]楔形槽(也称V形槽)曳引轮,多用于轻载、低速电梯。
A.正确
B.错误
[单选题](76980)转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()mm时堆焊磨平,恢复原型。(1.0分)
A.2
B.3
C.4
D.5
[简答题]760. 我国铁路货车主要采用斜楔式干摩擦减振器，通过侧架（ ）磨耗板、斜楔、摇枕斜楔摩擦面的紧密配合起到摩擦吸振和横向定位的作用，并具有结构简单、成本低廉、维修便捷等特点。
[单选题]我国铁路货车主要采用斜楔式干摩擦减振器，通过侧架（ ）磨耗板、斜楔、摇枕斜楔摩擦面的紧密配合起到摩擦吸振和横向定位的作用，并具有结构简单、成本低廉、维修便捷等特点。
A.斜柱
B.侧柱
C.立柱
D.立面
[判断题]斜楔是摩擦减振器的主要零件,其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。( )
A.正确
B.错误
