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[单选题]直向通过速度大于160km/h的道岔,在两牵引点间有( )及以上水平间隙时,不应接通道岔表示。
A. 2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[不定项选择题]直向通过速度大于160km/h的道岔，在两牵引点间有（ ）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.10mm
[单选题]列车运行速度大于160Km/h的道岔，两牵引点间有（ ）及以上间隙时，道岔不能接通表示。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
[单选题]列车运行速度大于160km/h线路上的提速道岔，两牵引点间有()及以上间隙时，道岔可以接通表示。(1分)
A.5mm
B.10mm
C.4mm
D.6mm
[单选题]直向通过速度大于（）的道岔，在两牵引点间有5mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。
A.160km/h
B.150km/h
C.140km/h
D.120km/h
[单选题]外锁闭装置尖轨牵引点处有（ ）mm及以上间隙时（直向速度大于160km/h道岔，密贴检查器处有（）mm及以上间隙时）不应接通道岔表示。设表示杆的牵引点处密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通道岔表示。
A.2、4
B.6、3
C.10、5
D.3、6
[单选题]列车直向通过速度大于（ ）km/h的线路上应采用外锁闭装置。
A.80
B.120
C.160
D.200
[多选题]列车直向通过速度大于120KM/h的线路上，道岔应采用（ ）装置和（ ）转辙机。
A.内锁闭
B.直流
C.外锁闭
D.三相交流
[单选题]直向通过速度大于120km/h的道岔应设置( ),采用多机牵引、分线分动控制的方式。
A.内锁闭装置
B.外锁闭装置
C.密贴检查器
[单选题]（ ）列直向通过速度大于160Km/h线路上，道岔应采⽤外锁闭装置和三相交流转辙机。
A.√
B.X
[不定项选择题]直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有（ ）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.10mm
[判断题]直向通过速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔，尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）直向通过速度大于120Km/h⼩于或等于160Km/h的道岔，尖轨牵引点间有10mm及以上⽔平间隙时，不应锁闭或接通表⽰。
A.√
B.X
[单选题]直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有（）mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。
A.4
B.5
C.6
D.10
