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发布时间:2024-03-02 19:00:26

[单选题]直向通过速度大于120km/h的道岔应设置( ),采用多机牵引、分线分动控制的方式。
A.内锁闭装置
B.外锁闭装置
C.密贴检查器

更多"[单选题]直向通过速度大于120km/h的道岔应设置( ),"的相关试题:

[多选题]列车直向通过速度大于120KM/h的线路上,道岔应采用( )装置和( )转辙机。
A.内锁闭
B.直流
C.外锁闭
D.三相交流
[填空题]列车运行速度大于120km/h的道岔应采用 装置。
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离大于6 m,允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于()m的相等轨距段。
A.5
B.6
C.7.5
D.10
[判断题]两对口道岔,尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h道岔应按不大于6%的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
A.正确
B.错误
[判断题]对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离大于6 m,允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6 m的相等轨距段。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔尖轨尖端轨距加宽,Vmax≤120km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰
B.2‰
C.1.5‰
D.3‰
[单选题]对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按()。
A.应从较大轨距向较小轨距均匀递减
B.应从较大轨距向较小递减至基本轨接头
C.不大于6‰的递减率递减递减至基本轨接头
D.不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
[判断题]列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。( )
A.正确
B.错误
[单选题](47895)尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。(1.0分)
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
[单选题]允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰

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