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[多选题]机组处置劫机事件的基本程序
A.飞行前，机长应与安全员，乘务长共同研讨反劫机预案，并制定暗号
B.出现劫机事件时，机长应立即向ATC，公司运行中心报告，设置应答机7500
C.如无法将飞机劫持情况汇报ATC，应试图按原航路和飞行高度直到与ATC建立联系
D.出现劫机事件时，机组应采取必要措施防止劫匪进驾驶舱
[判断题]( ) 机组处置劫机事件的最高原则是确保机上旅客、 机组成员和飞机的安全。
A.正确
B.错误
[单选题]空中遇劫持时机组处置原则，第一原则是确保机上旅客，机组人员和飞机的安全
A.正确
B.错误
[单选题]如图49-3，地面启动APU，触发了主警戒，机组观察到APU转速无法超过53%，哪一个描述是正确的？
A.APU会自动关车
B.必须关掉APUMASTER以便中断启动
C.会出现APU紧急关车，因为APUEGT过热会导致APU失火
D.APU关车以后，进气门保持在开位，给APU舱通风
[填空题]机组处置劫机事件时应将应答机编码置于并报告地面。( )
A7600B5700C7500D6700
[单选题]机组操纵错误或故障处置不当,导致触发座舱高度警告,但未达到氧气面罩自动释放的高度,该事件构成()
A.一般差错
B.严重差错
C.运输航空一般事故症候
D.运输航空严重事故症候
[单选题]如果一个FCU故障,机组如何处置?
A.另一部FCU自动接替
B.必须交叉检查在FCU和PFD上的气压基准设定值
C.机组无需在意
[判断题]飞行机组失能处置程序中可指派客舱乘务员负责看护移出驾驶舱的失能机组成员，维持客舱秩序，任何情况下均不可告知旅客。
A.正确
B.错误
[多选题]飞行机组失能处置说法正确的是： ( )
A.客舱乘务长进入驾驶舱协助处理， 但应避免碰撞控制系统
B.将能力丧失的驾驶员拉近其座椅， 双臂交叉放于安全带下， 协助其系紧并锁定安 全带
C.将驾驶员的座位靠背向后调至最大
D.填写《机上事件报告单》
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[多选题]空调机组泄露制冷剂后|可能触发哪些报警
A.吸气压力低
B.排气压力高
C.排气过热度高
D.小温差增大
[多选题]螺杆式制冷机组奔油应该如何处置（ ）。
A.注意调整操作
B.提高油温
C.关小节流阀
D.分几次进行增载
E.将多余的润滑油放出来
F.增大热负荷
[单选题]每个大型养路机械机组应每( )进行一次故障应急处置实作演练,按应急处置预案规定步骤、方法逐项开展，提高故障应急处置能力，同时运用新装备、新技术不断优化和完善细化应急处置预案。
A.月
B.季度
C.半年
D.年
[单选题]若在RNP进近时触发哪些警告或信息,则机组应该中断进近,并加入复飞程序?
A.FM/GPSPOSDISAGREE
B.FMS1/FMS2POSDIFF
C.A+B
[单选题]国内RVSM应急处置程序要求机组脱离原航路多少距离?
A.偏置20公里
B.偏置20海里
C.向右转30度,在新航向上飞20公里
D.向右转30度,在新航向上飞20海里
[单选题]大型养路机械每个机组应每（）进行一次故障应急处置实作演练，按应急处置预案规定步骤、方法逐项开展，提高故障应急处置能力。
A.月
B.季度
C.半年
D.年
