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[单选题]闸瓦制动装置。制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮
B.车轮踏面
C.钢轨
D.走行轨
[单选题]闸瓦制动装置在制动时，制动控制装置根据制动指令向制动缸内充入相应的压力空气，该压力使制动缸活塞杆产生推力，经基础制动装置中的一系列杠杆传递，使制动闸瓦压紧（），产生闸瓦压力。
A.车轮踏面
B.刹车盘
C.钢轨
D.车轮车轴
[单选题]转K6型转向架基础制动装置为( )式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁.卡入式滑槽磨耗板。
A.下拉杆
B.中拉杆
C.上拉杆
D.杠杆
[单选题]闸瓦制动装置：车轮与闸瓦间相对滑动，产生（），最后转化为制动力。
A.摩擦力
B.滑动摩擦力
C.外力
D.压力
[判断题]车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通车辆的制动闸瓦基础制动装置大多采用单元式的制动装置，也称为制动单元。
A.制动单元
B.制动分组
C.制动程序
D.制动组合
[单选题].单侧闸瓦式基础制动装置相对于双侧闸瓦式基础制动装置的优点不包括( )。
A.构造简单
B.节约材料
C.便于检查和修理
D.制动力大
[判断题]转K2型转向架基础制动装置采用中拉杆式双侧闸瓦制动。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]转K2型、转K6型转向架基础制动装置采用（ ）单侧闸瓦制动。
A.中拉杆
B.下拉杆
C.上拉杆
D.左拉杆
[单选题].单侧闸瓦式基础制动装置制动时转向架受( )闸瓦压力作用。
A.一侧
B.二侧
C.三侧
D.四侧
[判断题]闸瓦式制动装置断电后，制动闸在弹簧的作用下自动松闸。
A.正确
B.错误
[单选题]单式闸瓦基础制动装置的缺点,因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用,在制动初速较高或长大 坡道地区时,容易造成闸瓦溶化,使( )的提高受到限制。
A.空气压力
B.制动力
C.制动距离
D.增压速度
[判断题]盘型制动与闸瓦制动都是属于空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]摩擦制动方法包括闸瓦制动和盘形制动两种。
A.正确
B.错误
[单选题]基础制动装置是利用( )原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经 过各杠杆的作用,扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
A.作用力
B.杠杆
C.空气压力
D.虹吸
[判断题]用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为闸瓦制动。
A.正确
B.错误
[判断题]双闸瓦式基础制动装置各杠杆具有传递制动缸推力的作用。
A.正确
B.错误
