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[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车需发给司机调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]临时变更或恢复原行车闭塞法，双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，变更列车径路，列车调度员须发布调度命令，受令者为司机、车站值班员。
A.正确
B.错误
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时，须发布调度命令。(技规)
A.正确
B.错误
[判断题]双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，调度员须发布调度命令，受令者为车站值班员。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]双线改为单线行车或恢复双线行车时, 需经( ) 准许并发令。
A.车站调度员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.站长
[填空题]双线（多线）区间货物列车反方向运行或区间改为单线行车时，列车调度员应按列车运行图资料采取（ ）或（ ）措施。
[单选题]使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发（）。
A.许可证
B.通知单
C.命令
D.路票
[单选题]使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据( )查明区间已空闲。（应知应会-《技规》第321条）
A.《行车日志》
B.通过光带
C.控制台
D.有关设备
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。
A.正确
B.错误
[多选题]因整理列车运行等特殊情况下，需组织列车反方向运行或改单线行车，使用反方向闭塞设备办理行车时，必须遵守下列哪些规定（）。
A.两邻站办理每次列车闭塞前，应确认站间区间空闲。每次改方操作前，两端站须共同确认区间空闲。
B.在组织列车反方向运行期间，两邻站除相互通告最后一列正方向列车的发到时分外，无论正、反方向运行的接车站，在列车到站后须立即向发车站和列车调度员报告列车到达时刻。列车的发、到时分应记入《行车日志》。
C.列车反方向运行时，除有特殊规定者外，进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行信号，并确认进路表示器显示正确。
D.如出站信号机故障时，应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车，占用区间的凭证为路票。进路表示器故障时，发车人员应口头（或用列车无线调度通信设备）通知司机。
[单选题] 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车改按单线行车时,改用( )闭塞法行车
A.自动
B.电话
C.半自动
D.自动站间
[单选题]普速铁路区段，无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向或改按单线行车，行车凭证为（ ）。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.路票
