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[单选题]正线运营时DDU报出受电弓故障检查（ ）断路器，若断开则闭合。
A.DMCCB
B.MCCB
C.CMCCB
D.PANTCB
[单选题]正线运营时DDU报出空压机故障检查（）断路器，若断开则闭合。
DMCCB
A.MCCB
B.CMCCB
C.PANTCB
[单选题]正线运营时DDU报出空压机故障检查（ ）断路器，若断开则闭合。
A.DMCCB
B.MCCB
C.CMCCB
D.PANTCB
[简答题]“正线运营时DDU报出VCU通讯故障”应急处理措施。
[判断题]正线列车弓网故障处理时车辆抢险人员在处理受电弓前，必须将事故受电弓气路阀门切断，防止受电弓绑扎后异常升起，造成接触网跳闸。
A.正确
B.错误
[判断题]刚性线岔处，在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高；在受电弓始触点处，正线接触线应比渡线接触线高出0～4mm。()
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]HXD１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
A.正确
B.错误
[判断题]所有对BVAC断路器电路的检查和维护操作不一定在断电的情况下进行，但受电弓必须降弓，断路器接地。
A.正确
B.错误
[单选题]正线DDU报出VCU通讯故障，在故障端司机室断开VCUCB断路器，（）后RIOM10、ATC设备恢复。
A.10S
B.20S
C.30S
D.40S
[单选题]正线DDU报出VCU通讯故障，在故障端司机室断开VCUCB断路器，（ ）后RIOM10、ATC设备恢复。
A.10S
B.20S
C.30S
D.40S
[单选题]正线DDU报出ATC通讯故障，在故障端司机室断开RIOM10CB断路器，（）后RIOM10、ATC设备恢复。
A.10S
B.20S
C.30S
D.40S
[单选题]正线DDU报出ATC通讯故障，在故障端司机室断开RIOM10CB断路器，（ ）后RIOM10、ATC设备恢复。
A.10S
B.20S
C.30S
D.40S
[判断题]CRH2型车根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓闭合主断操作前，应确认“紧急制动”灯熄灭。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。( )
A.正确
B.错误
[简答题]动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，应确认动车组（ ）主供电设备状态是否正常。
[判断题]CRH5型车根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，升起受电弓后闭合主断路器，在进行升弓合主断操作前应确认ATP自检完成，动车组保持安全环路闭合。（ ）
A.正确
B.错误
