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[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（ ）位相同。
[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀的紧急部有()、常用制动位和紧急制动位三个作用位置。
A.充气缓解位
B.保压位
C.过充位
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀在紧急制动位时，制动缸压力应在( )左右。
A.200KpA
B.300KpA
C.450KpA
D.500KpA
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀在紧急制动位时，制动缸压力5-7秒升至( )。
A.300kpA
B.360kpA
C.400kpA
D.450kpA
[填空题] YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在( )中下部设置的.
[判断题]装有103、104型分配阀的车辆制动机，制动缸压力=3.5×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通用知识：装有04型分配阀制动机的车辆在常用制动时，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。
A.制动缸压力=3．25×制动管减压量－100
B.制动缸压力=2．5×制动管减压量
C.制动缸压力=3．25×制动管减压量
D.制动缸压力=2．5×制动管减压量－100
[单选题] DK-1型电空制动机109型分配阀在试验台上试验时，列车制动管减压80kPa制动缸压力应上升至( )kPa。
A.180
B.150
C.200
D.240
[填空题]JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将（ ）和降压风缸连通。
[单选题] DK-1型电空制动机109型分配阀在试验台上试验时，紧急制动后制动缸压力升至400kPa时间不大于( )s。
A.5
B.3
C.4
D.6
[单选题]JZ-7制动机分配阀副阀部不包括（）
A.保持阀
B.局减止回阀
C.充气止回阀
D.充气阀
[单选题]F8分配阀紧急制动时制动缸压力为( )。
A.470±10 KPa
B.470 KPa
C.480±10 KPa
D.480 KPa
[判断题]JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
A.正确
B.错误
