更多"强热报警列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处"的相关试题:
[填空题]激热报警列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。
[单项选择]TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。
A. 车站
B. 列检
C. 车务、机务
D. 机务
[简答题]无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的？
[单项选择]（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。
A. 列尾主机
B. 列尾中继器
C. 列尾装置
D. 列尾检测台
[单项选择]对强热报警，集团公司列车调度员须立即安排列车在前方站停车并布置车站通知司机；司机采用（）停车。
A. 常用制动
B. 紧急制动
C. 非常制动
[判断题]无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。
[判断题]无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。
[单项选择]货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理。
A. 车站
B. 工务
C. 电务
[单项选择]旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。
A. 司机
B. 车辆乘务员
C. 外勤值班员
[单项选择]有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。
A. 《制动效能证明书》
B. 《关门车辆数通知书》
C. 《制动试验通知书》
[简答题]站内停电接通过列车时，列车到达后车站值班员应依次办理哪些项目？
[判断题]挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
[单项选择]排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）
A. 看车
B. 试风
C. 防溜
D. 摘机
[判断题]列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
[简答题]经列检作业场所在车站编组始发货物列车中编挂关门车有哪些规定？
[单项选择]列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后，应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查（按第十条办理）。司机接到热轴停车信息应采取（）制动停车。
A. 紧急
B. 常用
C. 手
[填空题]AEI列检复示设备对车站AEI识别的列车信息和故障信息进行（）。
[多项选择]二级列检作业场所在车站的到达、始发及有调中转列车，可由铁路局在确保运输安全的前提下，根据（）、列检安全保证距离及作业量等确定列车的人工检查作业地点。
A. 运输需要
B. 列检作业布局
C. 治安环境
D. 装卸作业
[判断题]在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。
