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[填空题]强热报警列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由（）检查、确认、处理。
[单项选择]TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。
A. 车站
B. 列检
C. 车务、机务
D. 机务
[单项选择]对激热报警，集团公司列车调度员须立即布置车站呼叫司机（）。
A. 维持到前方站停车
B. 紧急制动停车
C. 立即采用常用制动就地停车
[单项选择]对激热报警，列车在区间停车检查确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过（）运行到前方站。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
[简答题]无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的？
[单项选择]（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。
A. 列尾主机
B. 列尾中继器
C. 列尾装置
D. 列尾检测台
[单项选择]列检复示站发生的强、激热报警，（）须立即通过录音电话通知路局监测站红外线调度员，监测站红外线调度员按强、激热预报程序预报。
A. THDS动态检车员
B. 5T值班员
C. 段调度值班室
D. 列检值班员
[判断题]无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。
[判断题]无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。
[单项选择]旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。
A. 司机
B. 车辆乘务员
C. 外勤值班员
[单项选择]货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理。
A. 车站
B. 工务
C. 电务
[单项选择]有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。
A. 《制动效能证明书》
B. 《关门车辆数通知书》
C. 《制动试验通知书》
[简答题]站内停电接通过列车时，列车到达后车站值班员应依次办理哪些项目？
[判断题]挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）
[单项选择]排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）
A. 看车
B. 试风
C. 防溜
D. 摘机
[判断题]列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
[填空题]列检作业场的复示站遇强热、激热预报时，应立即向铁路局（）调度员报告，按规定处置。
[简答题]经列检作业场所在车站编组始发货物列车中编挂关门车有哪些规定？
[填空题]AEI列检复示设备对车站AEI识别的列车信息和故障信息进行（）。
