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[判断题]惯性轮抱死造成道岔反窜，可从惯性轮小孔多注点油解决。
A.正确
B.错误
[判断题]进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站上对此副道岔转换到正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.正确
B.错误
[单选题]惯性轮抱死造成道岔反窜，应急处置可以从惯性轮小孔滴1-2滴（ ），人为抱死惯性轮，操纵道岔使惯性轮打滑。
A.机油
B.黄油
C.液压油
[单选题]运营时间，信号工作站上道岔出现红色闪烁，表示（ ）。
A.道岔故障
B.道岔封锁
C.计轴故障
D.道岔断电
[判断题]道岔状态正常，现场只断电不摇动，信号工作站上显示正常状态。
A.正确
B.错误
[判断题]联动道岔其中断电摇动一个道岔，则信号工作站上两副道岔一起红闪失表。
A.正确
B.错误
[判断题]人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁
A.正确
B.错误
[单选题]当不能在信号工作站上排列进路，但道岔可以操作时，车站转换道岔，执行（ ）命令，车站确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出进路准备好及动车的指令。
A.道岔单锁
B.道岔封锁
C.道岔单解
D.道岔解封
[判断题]道岔断电摇动后，信号工作站上显示红闪失表；联动道岔断电摇动后只摇动的一副道岔红闪，不影响另一个道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]人工办理进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上（ ）确认位置正确后单锁，并将道岔开通位置及单锁情况告知值班站长。
A.单人
B.双人
C.三人
[单选题]中央信号工作站故障后联锁站转（），值站监控行值操作车站信号工作站
A.联锁控
B.站控
C.紧急站控
D.中央控
[判断题]进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时， 行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁， 无需加钩锁器。
A.正确
B.错误
[单选题]进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站对此副道岔进行（ ），无需加钩锁器。
A.道岔单锁
B.道岔封锁
C.道岔定操
D.道岔反操
[判断题]办理进路时，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.正确
B.错误
[单选题]起重吊运信号工作结束信号的正确手势是（ ）。
A.
双手五指伸开置于额前
B. 双手五指伸开，在额前交叉
C. 双手握拳，在额前交叉
D. 双手握拳置于额前
[判断题]起重作业人员应熟知起重指挥信号，多人作业要有专人指挥，统一信号，严格按照指挥命令和信号工作。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] GATE扇门单元按照上位机控制信号工作。控制信号有( )。
A.Open
B.Close
C.Free
D.Stop
[判断题]信号工作的首要准则是故障导向安全准则。
A.正确
B.错误
