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[单项选择]备用刹车选择活门的作用是什么（）
A. 隔离储压器的压力
B. 阻止A液压系统用于备用刹车
C. 阻止B液压系统用于备用刹车
D. A，B系统均有压力时，使用A液压系统的压力用于备用刹车
[单项选择]装在刹车计量活门组件上的增力器（）
A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力，减小飞行员工作负担
C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
[单项选择]防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）
A. 正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门
B. 正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门
C. 正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门
D. 正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
[单项选择]正常刹车选择器活门是（）路活门。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]刹车计量活门组件包括哪些部件？（）
A. 正常刹车计量活门
B. 备用刹车计量活门
C. 起落架收上刹车作动器
D. 以上全部
[单项选择]有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。
A. 正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门
B. 有两个正常两个备用计量活门
C. 刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门
D. 所有活门装在左右主起轮舱前墙上
[单项选择]当某个刹车伺服活门下游的管路发生大流量渗漏时（）
A. 可能造成所在液压系统液压油漏光
B. 伺服活门将自动关闭，切断同侧的两个刹车毂的供压管路
C. 安全活门将作动，切断相应的刹车毂的供压管路
D. 安全活门将作动，切断同侧的两个刹车毂的供压管路
[单项选择]以下哪个部件选择备用刹车还是停留刹车？（）
A. 双往复活门
B. 选择活门
C. 正常伺服活门
D. 全都不对
[单项选择]下面有关空调系统备用温度控制活门的说法，哪个是不正确的（）
A. 备用温度控制活门作为温度活门的备用
B. 当冷凝器结冰时，备用温度控制活门可以提供热空气去除冰
C. 备用温度控制活门可以和温度控制活门同时工作
D. 该活门位于温度控制活门的下游
[单项选择]使防滞刹车系统工作，停留刹车活门应在：（）
A. 全开位
B. 全关位
C. 任意位置
[单项选择]如果登机门选择活门的电源失效，选择活门是否有手动功能而使登机门关闭？
A. 有
B. 没有
[单项选择]备用的释卸活门（）
A. 作用是将灭火剂喷射到相应发动机舱内。
B. 作用是将灭火剂喷射到另一台发动机舱内。
C. 作用是给灭火瓶释压防止压力过大
D. 以上三项都不是
[单项选择]驾驶舱备用空气活门位于（）
A. 客舱后部
B. 后设备舱
C. 后行李舱
[单项选择]万一正常刹车失效，备用刹车怎样开始实施（）
A. 自动地，当选择活门断电
B. 自动地，通过自动选择活门
C. 只要踩脚蹬
D. 全都不对
[单项选择]备用刹车使用哪个液压系统？
A. A系统
B. B系统
C. A/B均可
D. 以上答案均正确
[单项选择]备用刹车用的液压系统是
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 以上都不对
[单项选择]正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？
A. 备用ASCU
B. 刹车转换活门
C. 停留刹车活门
D. BMU
