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[单项选择]当驾驶舱备用活门打开时，
A. 右发引气进入驾驶舱
B. 左发引气进入驾驶舱
C. 左发引气进入驾驶舱，右发引气进入客舱
[单项选择]驾驶舱备用空气活门位于（）
A. 客舱后部
B. 后设备舱
C. 后行李舱
[单项选择]备用刹车选择活门装在：（）
A. 左主轮舱龙骨梁
B. 右主轮舱龙骨梁
C. 左主轮舱顶部
D. 右主轮舱顶部
[单项选择]前起落架收上和放下时活门总管中的释压活门释放压力是（）
A. 当前起落架的运动反向驱动锁作动筒时所产生的高压
B. 液压系统A的工作时产生的高压
C. 液压系统B的工作时产生的高压
D. 当前起落架加速运动时产生的高压
[单项选择]备用刹车选择活门的作用是什么（）
A. 隔离储压器的压力
B. 阻止A液压系统用于备用刹车
C. 阻止B液压系统用于备用刹车
D. A，B系统均有压力时，使用A液压系统的压力用于备用刹车
[单项选择]防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是：（）
A. 正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门
B. 正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门
C. 正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门
D. 正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
[单项选择]两个压力释放活门限制最大释压差为（）
A. 7.80PSI
B. 7.45PSI
C. 8.35PSI
D. 9.10PS1
[单项选择]备用操纵后缘襟翼时旁通活门（）
A. 关闭
B. 半开半关
C. 打开
D. 不确定
[单项选择]当正释压活门打开时：（）
A. 从地面可以看见旗标指示
B. 打开活门挡片并把旗标推入可以人工复位活门
C. 以上都正确
[单项选择]前缘巡航释压活门有什么作用（）
A. 在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出
B. 在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回
C. 在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态
D. 在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
[单项选择]增压系统有几个正释压活门（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]液压油箱压力释压活门的工作压力是（）
A. 40-45PSI
B. 60-65PSI
C. 1500PSI
D. 3000PSI
[单项选择]滑油系统中释压活门主要功用是（）
A. 防止系统某些部件损坏
B. 控制滑油供油压力恒定
C. 防止停车时向发动机漏油
D. 保证回油泵工作正常
[单项选择]燃油通气系统释压活门的作用是什么（）
A. 若加油系统失效，释压活门将多的燃油放出
B. 释压活门调节油箱内的压力在正常值
C. 释压活门防止加油总管失效时损坏加油系统
D. 当灭火器或通气孔堵塞时，释压活门是油箱的附加通气孔
[单项选择]下面有关空调系统备用温度控制活门的说法，哪个是不正确的（）
A. 备用温度控制活门作为温度活门的备用
B. 当冷凝器结冰时，备用温度控制活门可以提供热空气去除冰
C. 备用温度控制活门可以和温度控制活门同时工作
D. 该活门位于温度控制活门的下游
[单项选择]座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）
A. 防止座舱内的空气压力出现负值
B. 防止座舱内空气压力大于供气管路压力
C. 防止座舱余压过大
D. 防止座舱内空气压力低于外界大气压力
[单项选择]在增压座舱上安装释压活门，其作用是（）
A. 释放超出最大余压的压力
B. 释放座舱内的压力使之与外界压力均衡
C. 调节发动机引气压力不超过规定值
D. 调节供气流量不超过规定值
[单项选择]卸荷活门与齿轮泵一起使用是为了（）
A. 消除压力波动
B. 卸除系统压力
C. 自动控制油泵的充压与卸荷
D. 防止系统压力超过安全值
[单项选择]发动机及其APU供油关断活门备用关断电源的位置（）
A. 轮舱
B. 驾驶舱
C. 客舱
D. 电子舱
