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[单项选择]着陆滑跑刹车减速时（）
A. 刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩
B. 刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩
C. 踩刹车越重刹车力矩越大
[简答题]简述前三点式起落架的飞机着陆滑跑刹车的基本方法。
[单项选择]油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠（）
A. 气体压缩吸收能量
B. 油液通过小孔摩擦耗散能量
C. 密封装置摩擦消耗能量
D. 机轮吸收消耗能量
[单项选择]飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）
A. 随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B. 随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C. 地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D. 刹车压力始终保持恒定
[单项选择]下列哪些项会影响飞机起飞滑跑距离（）
A. 机场标高，跑道坡度，标准温度，压力高度以及风分量
B. 机场标高，跑道坡度，外界温度，标准压力以及风分量
C. 机场标高，跑道坡度，外界温度，压力高度以及风分量
[简答题]一般在夏天时飞机滑跑距离与冬天的区别是什么？
[单项选择]一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到（）
A. V1和V2中间点之间的距离
B. VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离
C. 离地点的距离
[单项选择]其它参数不变，下列（）选项可以使起飞滑跑距离减小。
A. 起飞重量减小，压力高度增加，温度增加
B. 起飞重量减小，密度增加，襟翼角度增大
C. 压力高度增加，大气温度增加，起飞重量增大
[单项选择]一般来说，远距离飞行的大型客机一般在（）飞行。
A. 对流层
B. 平流层
C. 中间层
D. 热成层
[单项选择]着陆可用距离（干道面）乘以多少可以得到制作飞行计划时对应的着陆所需距离（）
A. 115/100
B. 1.67
C. 0.60
[单项选择]对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。
A. 1.667倍
B. 1.15倍
C. 1.917倍
[单项选择]现代大型客机普遍采用的压力制度是（）
A. 起飞和初始爬升为自由通风，爬升到一定高度时开始增压，直至余压达到一定值后保持余压不变。下降、进近、着陆相反
B. 预增压起飞，着陆滑跑保持一定余压，爬升与下降随高度按比例变化，巡航保持余压
C. 起飞保持舱压不变，直到余压达一定值时保持余压
D. 先自由通风，而后保持舱压不变
[单项选择]现代大型客机采用的强度设计准则是（）
A. 静强度设计
B. 经济寿命/损伤容限设计
C. 疲劳安全寿命设计
D. 破损安全设计
[单项选择]如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离，则（）
A. 进行自动着陆时要坚持这个距离标准
B. 应用人工所需着陆距离掌握
C. 不能做自动着陆
[单项选择]空中出现有影响到着陆距离的飞机系统失效，可以参考什么计算所需的着陆距离（）
A. FCOM或MEL
B. 只有FCOM和QRH
C. 只有MEL
[单项选择]现代大型客机的交流发电机供电系统普遍采用（）
A. 三角形连接三相三线制
B. 星形连接以机体为中线的三相三线制
C. 三角形连接中线接地的三相三线制
D. 星形连接的三相四线制
[单项选择]现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）
A. 简单式襟翼
B. 分裂式襟翼
C. 液压收放式襟翼
D. 开缝式襟翼
