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[单选题]列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
A.（500kPA±10kPA）
B.（500kPA±20kPA）
C.（500kPA±30kPA）
D.（500kPA±35kPA）
[单选题]列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（ ）在风压稳定
后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压 100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
A.（500kPA±10kPA）
B.（500kPA±20kPA）
C.（500kPA±30kPA）
D.（500kPA±35kPA）
[单选题]列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压( )在风压稳 定后(监测仪实时显示风管的压力) ,通知机车减压 100kPA,测试员确认 最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充 风至定压前缓解完毕。
A.(500kPA±10kPA)
B.(500kPA±20kPA)
C.(500kPA±30kPA)
D.(500kPA±35kPA)
[判断题]负责列车简略试验的作业人员交接班时, 应对“监测仪”的内 置时间(在“监测仪”面板上显示) 与北京时间进行校验,误差超过 4mi错
时,应汇报管理人员给予校正。
A.正确
B.错误
[判断题]负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4miN时，应汇报管理人员给予校正。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车管气密性试验时 5 分钟内压力降小于等于()。
[单选题]单车试验时列车管的漏泄量每分钟不得大于（ ）。
A.10kpa
B.20kpa
C.15kpa
D.25kpa
[判断题]200Km动车组列车管气密性试验时3分钟内压力降小于等于0.2bar。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型制动机“五步闸”试验时，列车管减压50kPa，制动缸压力为125kPa；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]硫化氢监测仪按( )分类有气体监测仪、气体报警仪和气体监测报警仪。
A.检测原理
B.功能
C.使用场所
D.使用方式
