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[多选题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后HMI屏上报异常制动(520E)停车后需首先()。
A.施加停放制动
B.保持制动隔离开关置红点位
C.将司控器置B4位
D.确认各车制动缓解后将司控器置0位
[多选题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后HMI屏上报异常制动(520E)停车故障处置并复位BCU后故障消除则()。
A.进行MBT前三项试验恢复空气制动可用性
B.恢复保持制动隔离开关
C.缓解停放制动
D.正常运行
[多选题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后HMI屏上报紧急制动电磁阀故障(520C)的原因是()。
A.UBVR继电器故障
B.UBV电磁阀故障
C.PBV电磁阀故障
D.UBLR继电器故障
[多选题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后HMI屏上报主断打开失败降弓(3067)故障时应急处置措施为()。
A.切除故障车辆受电弓、 高压隔离开关、VCB
B.施加最大常用制动至速度<200km/h
C.进行换弓
D.使用剩余动力维持运行
[单选题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)后,自动触发()停车。
A.紧急制动UB
B.紧急制动EB
C.最大常用制动
D.停放制动
[判断题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报制动压力开关断开导致牵引切除(523D)故障时,司控器手柄回0位后,若故障消除,牵引正常,正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)的原因是无目标BC压力,但实际产生了BC压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常缓解(520D)的原因是无目标BC压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常缓解(520D)的行车要求是前方办客站停车检查。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报制动风缸R压力过低(523C)故障,车辆自动停车。
A.正确
B.错误
[判断题]串级调节系统副调节器一般选用调节器规律是比例调节,主调节器用比例积分调节。
A.正确
B.错误
[判断题] PI调节器可用P调节器和I调节器组合而成。
A.正确
B.错误
[判断题]采用不止一个调节器,而且调节器间相串接,一个调节器的输出作为另一个调节器 的设定值的系统, 叫做串级控制系统。
A.正确
B.错误
[判断题]调节器按伸缩方向分为单向调节器和双向调节器两种类型。
A.正确
B.错误
[判断题]1527调节器按伸缩方向分为单向调节器和双向调节器两种类型。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和()调节器两种类型。
A.双向
B.无砟轨道用
C.有砟轨道用
D.350KM高速铁路无砟轨道钢轨伸缩