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[多选题] 车削时，产生强迫振动的原因有( )。
A. 外力干扰
B. 工件表面硬度不均匀
C. 加工断续面造成冲击
D. 高速回转零件的不平衡
E. 毛坯表面非常粗糙(
[判断题]要减小磨削时的强迫振动,应选择合适的砂轮和磨削用量。()
A.正确
B.错误
[判断题]()刀具磨损,刀具的热变形是车削箱体零件的孔时产生圆柱度的主要原因
A.正确
B.错误
[单选题]强迫振动的主要特征是( )。
A.主频率与转子的传速一致
B.主频率与临界转速一致
C.主频率与工作转速无关
D.主频率与转子的转速一致或成两倍频率
[判断题]工作的动叶片时刻处在强迫振动之中。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 减小机床或整个工艺系统的阻尼可以减少强迫振动。(
A.正确
B.错误
[单选题]以下()不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。
A.量具有误差或测量方法不正确
B.前后顶尖不同轴
C.没有进行试切削
D.看错图纸
[单选题]多头蜗杆导程大齿形深切削面积大,车削时产生的切削力也大,因此车削多头蜗杆不得采用( )装夹。
A.自定心卡盘
B.单动卡盘
C.两顶尖
D.一夹一顶
[判断题]车削细长轴时,产生“竹节形”的原因主要是跟刀架的支承爪压得过紧。( )
A.正确
B.错误
[单选题]由于曲轴形状复杂、刚性差,所以车削时容易产生( )。
A.变形和冲击
B.弯曲和扭转
C.变形和振动
D.振动
[判断题]由于曲轴形状复杂、刚性差,所以车削时容易产生变形和冲击。
A.正确
B.错误
[单选题]车削蜗杆时,()不会使蜗杆局部周节产生误差。
A.主轴的轴向窜动
B.丝杠的轴向窜动
C.主轴的径向跳动
D.溜板箱手轮转动不平衡
[单选题]车削蜗杆时,刻度盘使用不当会使蜗杆()产生误差。
A.大径
B.分度圆直径
C.齿形角
D.粗糙度
[单选题] 车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是( ）。
A. 主轴回转精度
B. 传动链误差
C. 测量误差
D. 导轨误差
