更多"[判断题]( ) 车站改编能力对车站通过能力没有影响。"的相关试题:
[判断题]( ) 车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
A.正确
B.错误
[单选题]车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的( )值。
A.最大
B.最小
C.平均
D.固定
[多选题]车站改编能力指车站一昼夜内能够( )货物列车数或辆数。
A.接发
B.到达
C.编组
D.解体
[判断题]车站通过能力和改编能力的计算方法有图解法和分析计算法。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是( )。
A.N＝(1440m-∑t固)/t均占+n固
B.N＝n/k+n固
C.N＝(T-∑t固)/(1440m-∑t固)
D.N＝n/k
[填空题] 计算车站通过能力和改编能力，有直接计算法和（ ）计算法两种。
[判断题]( ) 计算车站通过能力和改编能力时，摘挂列车编组、解体作业，均按固定作业计算。( )
A.正确
B.错误
[判断题]提高车站通过和改编能力的措施只有改建和扩建两类措施。
A.正确
B.错误
[多选题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备一昼夜内能够( )的货物列车数或辆数称为车站改编能力。
A.到达
B.出发
C.解体
D.编组
[判断题]( ) 始发直达列车指在装车站编组，通过2个以上编组站不进行改编的列车。
A.正确
B.错误
[填空题]直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过（ ）编组站不进行改编作业的列车。
[判断题]在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车，称为直达列车。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 直达列车是在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]无改编中转列车是指在车站不进行改编作业，而只在到发场进行到发技术作业后继续运行的列车。
A.正确
B.错误
[单选题] ( )是指为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业(包括变更到站、装载整理及洗刷消毒的货车,按规定进行洗罐的罐车除外)所停留的时间。
A.货物作业停留时间
B.中转停留时间
C.有调中转停留时间
D.无调中转停留时间
[判断题]与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
A.正确
B.错误
[判断题]货车中转停留时间为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业（包括变更到站、装载整理、专为加冰及洗罐消毒的货车，按规定进行洗罐的罐车除外）所停留的时间。
A.正确
B.错误
