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[简答题]开行工程车和电客车的防护区域及安全要求？
[单选题]组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证( )空闲作为防护区域。
A.一站一区间
B. 两站两区间
C.一站两区间
D.两站一区间
[多选题]关于开行电动客车、工程车的防护区域，下列说法正确的是：( )
A.组织调试列车或工程车出、入车辆段（场）时，在调试列车、工程车运行前方必须至少保证“五站四区间”空闲作为防护区域。
B.在动车作业的封锁区域两端必须至少保证“一站一区间”空闲作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）。
C.原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
D.防护区域必须在施工计划申报表中的防护措施一栏中说明。
[填空题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由 安排电动客车司机负责。工程车担当救援列车时，由 安排工程车司机负责。
[判断题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由派班员安排电动客车司机负责。工程车担当救援列车时，由车辆段（场）调度员安排工程车司机负责。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆中心开展的电客车、工程车检修作业)为( )类。
A.B1类
B.A1类
C.A2类
D.C2类
[判断题]组织工程车、电客车运行时，应至少保证一站一区间行车间隔作为防护区域。
A.正确
B.错误
[判断题]A1类作业是在正线，不开行工程车电客车的施工。( )
A.正确
B.错误
[单选题]组织工程车、电客车运行时，应至少保证_________作为防护区域。
A.一站一区间行车间隔作
B.到站前方一个区间空闲
C.到站前方一个站台空闲
D.到站前方一个站台和一个区间
[单选题]开行工程车或电客车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证( )路的空闲。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题]在正线、辅助线、站台端门外小站台(走廊)区域不开行工程列车、电客车的施工为( )类;
A.A1类
B.B1类
C.A2类
D.C2类
[单选题]正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为( )类
A.D1类
B.C1类
C.B1类
D.A1类
[判断题]开行工程车或电客车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证一站两区间线路的空闲。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]其中在( )开行工程列车、电客车的施工为A1类。
A.正线
B.辅助线
C.车厂线
D.试车线
