[单选题]CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用:对( )施加停放制动。
A. 头车
B. 全列
C. 第一编组

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[单选题]CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮( )。
A. 黄灯
B. 白灯
C. 红灯

[判断题]停放制动按钮为自锁按钮,用于施加和缓解本端A、B车的停放制动。
A.正确
B.错误

[判断题]停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。
A.正确
B.错误

[判断题]停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制，按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。（）
A.正确
B.错误

[填空题]CRH380B型动车组在列车运行时意外施加停放制动,停放制动监控回路将触发（）。

[填空题]收车作业时，按压（）按钮，通过【TCMS】制动界面及施加停放按钮指示灯，确认停放制动施加。

[单选题]动车组库内无动力停放时，司机须施加停放制动；在（）坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施。（鼓形车除外)
A.4‰及以下
B.4‰及以上
C.4‰以下

[判断题]CRH380B动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误

[单选题]动车组无动力停留时，须施加停放制动。在（）下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施(鼓形车除外)。
A.4‰及以下
B.4‰及以上
C.4‰以下

[多选题]FXD1J动车组无动力停留时，须施加停放制动。在（）坡道无动力停留时，无论停放制动是否有效，均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。
A.4‰以下
B.4‰以上
C.12‰及以下
D.12‰及以上

[单选题]动车组无动力停留时，须施加停放制动。在（）‰及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施(鼓形车除外)。
A.3
B.4
C.5

[判断题]DK-3制动机正常在进行换端操作时可不施加停放制动。
A.正确
B.错误

[判断题]停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。
A.正确
B.错误

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