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[多选题]列车司机室侧门故障的处理程序有哪些（ ）
A.司机室侧门机械故障不能关闭，司机立即处理并报告行调，列车运行过程中，驾
驶室所有人员不要靠近故障的司机室侧门
B.在终点站接车时司机室侧门机械故障不能打开，司机进入客室打开通道门进入司机室，发现司机室侧门无法打开，立即报告行调，协助人员到位后，司机与车站人员配合进行关门作业
C.列车到达终点站司机室侧门机械故障不能打开，报告行调， 通知车站派人协助开/关站台门，司机确认 “好了”信号，并通过 CCTV 确认站台安全后方可动车
D.列车在站停稳后司机驾驶室侧门不能打开，通知车站协助司机开/关站台门，并报告行调，若车门、站台门能联动时司机开门后，联系车站人员，确认可以关门后按压关门按钮，司机通过站台联控与 CCTV 确认站台安全
[不定项选择题]当列车发生故障需立即处理时，由交班司机进行处理，（ ）司机协助处理，处理完毕后再进行交接。
A.交班
B.调车
C.接班
D.厂家
[不定项选择题]当列车发生故障需立即处理时，由（ ）司机进行处理，接车司机协助处理，处理完毕后再进行交接。
A.交班
B.调车
C.接班
D.厂家
[不定项选择题]救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速（ ）km/h。
A.25
B.40
C.45
D.60
[不定项选择题]当列车在ATO模式下运行时司机室车门突然打开列车会()。
A.产生制动
B.加速前进
C.常用制动
D.ATO正常运行
E.减速慢行
[不定项选择题]其他列车系指：
A.回空列车
B.工程列车
C.救援列车
D.内燃机车单机
E.轨道车单机
F.调试列车
[不定项选择题]CBTC列车和非CBTC列车的行车间隔处理的主要不同是（ ）。
A.A、闭塞间隔
B.B、列车的移动授权
C.C、信号机的显示状态
D.D、设备区别
[不定项选择题]接发列车应（ ）。
A.灵活运用股道
B.不间断接车
C.正点发车
D.减少转线作业
[不定项选择题]属于列车运行系统的（ ）
A.控制中心
B.线路
C.通信
D.屏蔽门
E.环控
[不定项选择题]救援列车（电客车）牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速 （）km/h。
A.45
B.40
C.30
D.35
[不定项选择题]AM-CTC列车到站停稳司机室作业程序，司机眼看站台（），车辆屏开门侧车门黄色。
A.CCTV
B.物理标
C.屏蔽门
D.PSL盘
[不定项选择题]关于列车超速，下列正确的有（ ）。
A.不会导致模式发生变化
B.由AM模式转为CM模式，列车停稳前ATO不可启动
C.列车停稳后自动缓解。
D.列车降级
[不定项选择题]救援列车应距被救援车()外停车。
A.10m
B. 15m
C.5m
D.20m
[不定项选择题]当列车DMI显示黄色感叹号则表示（ ）。
A.单端 CMP 工作异常
B.单端编码里程计工作异常
C.单端信标天线工作异常
D.中继器工作异常
