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[单选题]
行车值班员在接收调度命令，联系传达行车事宜时，需执行（ ）。
A.A.双人作业
B.B.复诵制度
C.C.一人作业、一人防护
D.D.再次确认制度
[单选题]各级参控人员应均衡完成安全监督检查量化指标，确保每两周完成量化指标不少于月度量化指标的( )。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[判断题]使用对讲机进行联控时，呼叫时机应根据实际情况掌握，如未听到对方回答，应适当间隔时间再呼三次。
A.正确
B.错误
[单选题]行车调度员、车站行车值班员应正确掌握（ ）
（显示）信号时机。
A.取消
B.开放
C.开通
D.展示
[判断题]列车进站联控的呼叫时机或呼叫点：自动闭塞区段为列车接近第一接近预告信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机时机为列车（ ）。
A.从邻站出发
B.进入预告信号机
C.临近第一接近
D.进入进站信号机
[单选题]自动闭塞区段列车进站联控的呼叫点（呼叫时机）为列车接近进站信号机前方第架通过信号机前（《车机联控作业》基本要求5.4）
A.一
B.二
C.三
D.四
[简答题]站内或区间限速时临时限速命令核对呼叫时机是什么？
[简答题]车机联控作业用语标准中正常接车时呼叫时机是什么？
[单选题]车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车()。
A.从邻站出发
B.进入进站信号机
C.临近第一接近
D.进入预告信号机
[单选题]车机联控执行"问路行车"模式时，自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车（ ）。
A.临近第一接近始端通过信号机
B.进入进站信号机
C.从邻站出发
D.临近第二接近始端通过信号机
[单选题]半自动闭塞区段车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员主动呼叫司机的时机为列车（ ）。
A.从邻站出发
B.接近出站信号机
C.进入进站信号机
D.进入预告信号机
[单选题]（）、车站行车值班员应正确掌握开放（显示）信号时机。
A.行车值班员
B.行车调度员
C.车队长
D.司机
[单选题]当车载无线电台无法联系行调且出现危及行车的紧急情况时，司机立即使用（ ）呼叫行调。
A.隧道电话
B.手持台个呼
C.手持台紧急呼叫
D.手机
[单选题]当行车调度台呼叫一个车站时又按另外一个按键，会呼叫另一个车站，请问这是（ ）功能。
A.单呼叠加
B.保留
C.热线
D.组呼
[多选题] <列车调度员应熟悉（ ）、线路桥隧等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按列车运行图行车。>/*新《调规》（高速铁路部分）第35条*/
A.机车车辆
B.主要行车人员
C.通信信号
D.牵引供电
[单选题]司机用机车台和手持台都无法呼叫行车调度台属于（）系统的故障。
A.传输
B.闭路
C.专用
D.无线
