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[判断题]桥梁救援疏散通道分顺坡式、折向式、旋转式三种。
A.正确
B.错误
[判断题]为快速疏散,救援疏散通道优先采用旋转式。
A.正确
B.错误
[单选题]疏散救援通道应与桥面作业通道顶面相对高差不大于 ( ) cm
A.4
B.5
C.8
D.6
[多选题]疏散救援通道应与桥面作业通道顶面相对高差不大于 15.0 cm
A.正确
B.错误
C.a 8
D.b 9
E.c. 10
[单选题]高速铁路大量采用( ),桥梁疏散救援通道成为高铁铁路防灾救援安全保障体系的重要组成部分。
A.高架桥
B.钢桁梁
C.隧道
D.涵洞
[单选题]高速铁路大量采用高架桥,桥梁疏散救援通道成为高铁铁路防灾救援安全保障体系的重要组成部分。
A.正确
B.错误
C.a 隧道
D.b 涵洞
E.c. 防护
[多选题]疏散救援通道应与桥面( )顶面相对高差不大于( ) cm
A.4
B.作业通道
C.8
D.栏杆
[多选题]桥梁救援疏散通道,优先采用( )、( )仅适用于无地面维修通道一侧。
A.顺坡式
B.折向式
C.旋转式
D.直立式
[单选题]桥梁疏散救援通道应与地面道路顺接,设置在( )范围内,并不应影响桥下地面维修通道的使用。
A.铁路征地
B.车站
C.桥头
D.台尾
[判断题]桥梁疏散救援通道应与地面道路顺接,设置在铁路征地范围内,并不应影响桥下地面维修通道的使用。
A.正确
B.错误
[单选题]救援疏散通道结构分( )、折向式、旋转式三种。
A.顺坡式
B.折向式
C.旋转式
D.旋翼式
[多选题]高速铁路大量采用( ),桥梁疏散救援通道成为高铁铁路( )安全保障体系的重要组成部分。
A.高架桥
B.防灾救援
C.隧道
D.防洪