更多"[判断题]当ATS系统主机出现异常时，备机能自动转 为主机并接管控制权"的相关试题:
[填空题]联锁计算机在工作机出现故障时可自动转换到{|*|}，倒换过程不影响联锁系统的正常工作。
[填空题] LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作,无控制权端要回控制权称为（ ）操作。
[判断题]ATS系统中对列车进路控制权的级别定义人工控制优先于自动控制。
A.正确
B.错误
[判断题]站用电系统自动转换开关故障时，若自动转换无法修复，应采用手动切换
A.正确
B.错误
[单选题]站用交流电源系统运维细则规定站用电系统自动转换开关故障时，检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出（）正常工作电压范围
A.控制器
B.监控器
C.电压表
D.后台机
[单选题]当站用交流电源系统自动转换开关自动投切失败，且自动转换无法修复，手动仍无法正常切换电源，应（ ），联系检修人员处理。
A.上报调度
B.自动切换
C.转移负荷
D.手动切换
[多选题]当出现下列情况时，双电源开关应手动操作自动转换开关的转换开关，确保系统处于正常供电状态包括下面那几种状态（ ）。
A.当常用电源失电，自动转换开关不能正常切换，备用电源不能自动投入时，应手动转换自动转换开关的转换开关，确保末端负载（如环控电控柜一、二类负荷)由另一回路电源供电，并查找故障原因
B.当常用电源恢复供电，自动转换开关不能自动由备用电源切换至常用电源，应手动操作转换开关，恢复末端负载双回路进线电源供电，并查找故障原因
C.下级负荷短路，需手动操作转换开关
D.两路进线有电，在进行切换时，出现卡死现象（常用和备用都不能供电），应手动转换开关，保证设备的正常使用
[判断题]CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权。
A.正确
B.错误
[单选题]站用电系统自动转换开关故障时，检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出（）正常工作电压范围
A.控制器
B.监控器
C.电压表
D.后台机
[单选题]能修改系统引导扇区,在计算机系统启动时首先取得控制权属于( ).
A.文件病毒
B.引导型病毒
C.混合型病毒
D.恶意代码
[多选题]ATS子系统对列车进路控制权的优先级原则为（）优先于（），人工控制优先于自动控制，
A.本地控制
B.自动控制
C.人工控制
D.中央控制
[单选题]非常站控为车站人工控制方式，中心不具备直接控制权, CTC系统完好时具备了 ( ) 功能。
A.TDCS
B. CTC
C. CBI
D.TSRS
[多选题]下列关于信号系统控制权说法正确的是（ ）
A.A、信号控制分为“两级控制、三种状态
B.B、站控时，MMI上站控指示灯显示稳定绿色，中控指示灯显示稳定黄色
C.C、紧急站控需先转为站控,才能转为中控，不能由紧急站控直接转为中控
D.D、紧急站控时，自动触发进路功能将不可用
[单选题]以下对信号系统控制权转换描述正确的有（ ）。
A.A. 信号控制分为“两级控制、三种状态”
B. B. 中心级控制优先于车站级控制。
C.C. 紧急站控可以直接转换到中控。
D.D. 可通过非请求站控将控制权由中控转换为紧急站控
