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[判断题]准确率＝故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100％。
A.正确
B.错误
[判断题]漏报率＝自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100％。
A.正确
B.错误
[单选题]自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100％，属于“6率中哪种”？
A.开机率
B.分析率
C.及时率
D.漏报率
[判断题]TFDS预报故障处理种类包括:预报拦停、预报确认和预报处理。
A.正确
B.错误
[单选题]TFDS预报故障处理种类包括:预报拦停、预报确认和( )。
A.预报放行
B.预报跟踪
C.预报处理
D.预报扣修
[单选题]TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和（ ）。动态检车组长根据列车的性质、故障的种类和作业组织方式提出故障处理要求，并按规定预报和反馈信息接收、登记。
A.预报放行
B.预报跟踪
C.预报扣修
[单选题]TFDS作业平台与列检复示终端实现故障预报、反馈、跟踪、确认的（ ）管理。
A.闭环
B.持续
C.反复
D.循环
[单选题]( )确认确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。将预报类故障上传至TVDS全路联网系统。
A.动态检车员
B.动态检车组长
C.动态检车工长
D.动态值班员
[单选题]货车安全防范系统“5率”中预报后经确认有故障辆（件）数/人工检查发现的同类故障辆（件）数×100%指的是（ ）。
A.使用率
B.开机率
C.准确率
D.发现率
[判断题]动态检车工长确认确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。将预报类故障上传至配属站段客整所。
A.正确
B.错误
[判断题]通过旅客列车技术检查作业范围规定客列检作业者仅须确认处理TVDS预报的故障;
A.正确
B.错误
[判断题]TADS探测站能自动预报故障轴承铁路货车的车号和故障轴位。
A.正确
B.错误
[单选题]TFDS作业平台与列检复示终端实现故障预报、反馈、跟踪、（ ）的闭环管理。
A.处理
B.确认
C.分析
D.储存
[单选题]货车安全防范系统“5率”中确认有故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%指的是（）。
A.使用率
B.开机率
C.准确率
D.兑现率
[判断题]正确到达、中转作业的列车，TFDS动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。（）
A.正确
B.错误
[判断题]正确到达、中转作业的列车，TFDS动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知现场检车员。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )现场检车员未对来车方向的预报信息进行全面检查确认,造成铁路货车故障未被及时发现,应承担漏修责任。
A.正确
B.错误
[单选题]动态检车工长获悉确认处理信息后,对属实的故障进行属实故障提交,对不属实故障进行不属实故障提交,由TVDS全路联网系统在配属局和总公司实现数据落地、分别存储,存储时间不少( )个月。
A.3
B.6
C.12
D.24
[判断题]现场检车员未对来车方向的预报信息进行全面检查确认，造成铁路货车故障未被及时发现，应承担漏修责任。
A.正确
B.错误
