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[单选题]T•JK3型车辆减速器气缸活塞杆Φ50表面的圆柱度为()。
A.0.01 mm
B.0.02 mm
C.0.03 mm
D.0.04 mm
[单选题]T•JK3型车辆减速器的气缸活塞与缸筒之间的配合为( )。
A.Φ180 H7/H5
B.Φ40 H8/j7
C.Φ180 H9/59
D.Φ180 H6/H5
[单选题]T•JK3型车辆减速器的气缸活塞与()之间的配合为Φ40 H8/j7。
A.顶杆
B.活塞杆
C.检测杆
D.尖端杆
[单选题]T•JK3型车辆减速器气缸缸筒应进行调质处理,HRC为()。
A.26~30
B.26~32
C.28~32
D.28~34
[单选题]T•JK3型车辆减速器气缸缸筒内径公差采用(),表面粗糙度应为0.4。
A.H9
B.h9
C.B9
D.b9
[单选题]T•JK2型车辆减速器的气缸活塞杆材料为()钢。
A.70号钢
B.高碳钢
C.40Cr或45号钢
D.弹簧钢
[单选题]T•JK2型减速器的工作气缸由缸头、缸体、活塞、()、活塞杆、向导套、缸盖、卡键、压盖及密 封件等组成。
A.缓冲活塞
B.压缩空气
C.工作活塞
D.电磁阀
[判断题]当气缸无杆腔进气时,有杆腔排气,活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,活塞杆收回。
A.正确
B.错误
[判断题]当气缸无杆腔进气时,有杆腔排气,活塞杆收回;当有杆腔进气,无杆腔排气时,活塞杆伸出。
A.正确
B.错误
[单选题]当气缸有杆腔与无杆腔交替进气和排气,活塞杆就能实现( )。
A.往复匀速运动
B.往复变速运动
C.往复直线运动
D.往复曲线运动
[判断题]活塞运行时阻力较大的原因包括:(1)加工精度差,如缸筒孔锥度和圆度超差;(2)装配质量差,如活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差,或液压缸与工作台平行度差,或活塞杆与导向套配合间隙过小等。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，但两活塞杆直径不相等。
A.正确
B.错误
[判断题]( )单杆式液压缸差动连接时,活塞的推力与活塞杆的截面积成比,而活塞的运动速度与活塞杆的截面积成反比。
A.正确
B.错误
[判断题]压缩机由于活塞杆与填料有偏移，会造成活塞杆过热。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因( )或活塞杆被卡住。
A.导向套
B.耐磨环
C.活塞
D.传感器
[多选题]气缸的故障分析中,关于活塞杆损坏的原因与排除方法,描述正确的是( )。
A.有偏心偏向负载。改善气缸受力情况,消除偏心负载
B.活塞杆受冲击负载。消除冲击性负载
C.气缸速度过快。设置缓冲装置;负载大,摆动速度过快,重新设计
D.轴销摆动缸的摆动面与负载摆动面不一致,摆动缸的摆动角度过大。重新安装和设计
[单选题] 已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径D的两倍,差动连接的快进速度等于快退速度的( )。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
