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(C2469/14 NOTAMN
Q)CZ"的相关试题:
[单选题]解读如下航行通告
(C2469/14 NOTAMN
Q)CZUL/QITAS/I /NBO/A /000/999/4540N07400W005
A)CYMX B) 1405191100 C) 1405222200
D)DLY 1100-2200
E)CAT II APCH 06 NOT AUTH DUE ALS U/S )
A.14年第2469份C系列航行通告。CYMX机场,自14年5月19日11时整,至14年5月22日22时整,每天的11点到22点,由于跑道灯光系统不可用, 06号跑道不能实施精密进近。
B.14年第2469份C系列航行通告。CYMX机场,自14年5月19日11时整,至14年5月22日22时整,每天的11点到22点,由于进近灯光系统不可用, 06号跑道不能实施精密进近。
C.14年第2469份C系列新航行通告。CYMX机场,自14年5月19日11时整,至14年5月22日22时整,每天的11点到22点,由于跑道灯光系统不可用, 06号跑道不能实施II类精密进近。
D.14年第2469份C系列新航行通告。CYMX机场,自14年5月19日11时整,至14年5月22日22时整,每天的11点到22点,由于进近灯光系统不可用, 06号跑道不能实施II类精密进近。
[单选题]解读如下航行通告
(C2462/14 NOTAMN
Q)CZUL/QAGXX/I/BO/A/000/999/4528N07344W005
A)CYUL B)1405191330 C)1407172359
E)LOW VISIBILTY PROC NOT AUTH. SFC GUIDANCE AND CTL SYSTEM U/S )
A.14年第2462份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年5月19日13时30分,至14年7月17日23时59分,可实施低能见度程序,地面引导和管制系统故障。
B.14年第2462份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年5月19日13时30分,至14年7月17日23时59分,不可实施低能见度程序,地面引导和管制系统恢复正常。
C.14年第2462份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年5月19日13时30分,至14年7月17日23时59分,可实施低能见度程序,地面引导和管制系统恢复正常。
D.14年第2462份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年5月19日13时30分,至14年7月17日23时59分,不可实施低能见度程序,地面引导和管制系统故障。
[单选题]解读如下航行通告
(C3878/14 NOTAMN
Q)CZUL/QOBCE/IV/M/A/000/999/4528N07344W005
A)CYUL B)1407161100 C)1407162100
E)CRANE APRX 7185 FT BFR THR 24L AND 3543 FT RIGHT EXTENDED RCL.
200 FT AGL 320FT MSL, LGTD AND PAINTED.)
A.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年7月16日11时整,至14年7月16日21时整, 在24右跑道前约7185FT,跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机,该起重机高出平均地面以上200FT,平均海平面以上320FT,没有设有障碍物灯及障碍物标志。
B.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年7月16日11时整,至14年7月16日21时整, 在24右跑道前约7185FT,跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机,该起重机高出平均地面以上200FT,平均海平面以上320FT,并设有障碍物灯及障碍物标志。
C.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年7月16日11时整,至14年7月16日21时整, 在24左跑道前约7185FT,跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机,该起重机高出平均地面以上200FT,平均海平面以上320FT,没有设有障碍物灯及障碍物标志。
D.14年第3878份C系列新航行通告。CYUL机场,自14年7月16日11时整,至14年7月16日21时整, 在24左跑道前约7185FT,跑道中心延长线右侧3543FT处有一起重机,该起重机高出平均地面以上200FT,平均海平面以上320FT,并设有障碍物灯及障碍物标志。
[单选题]解读如下航行通告
(C2620/14 NOTAMN
Q)UUXX/QARLC/IV/NBO/E/000/999/5900N06000E500
A)ULKK UUYY USTR B)1405212140 C)1405232240
D)DAILY 2140-2240
E)ATS RTE SEGMENTS CLSD:
A491 SOTER - UKHTA VOR/DME (UHT)
A575 KUNAT - ABLAR
B152 UUYY (SYKTYVKAR) - UKHTA VOR/DME (UHT)
B154 UUYY (SYKTYVKAR) - BAMON
B486 AKADA - MEDER
G356 TOBOLSK NDB (NH) - VOREG
R200 TOBOLSK NDB (NH) - RISIR
R211 TOBOLSK NDB (NH) - NIKUL
R822 RUSEN - TITKO
F)SFC G)UNL)
A.14年第2620份C系列新航行通告。发生于ULKK, UUYY和USTR飞行情报区内,自14年5月21日21点40分,至14年5月23日22点40分,期间每天21点40分到22日40点,如下空中交通服务航路段关闭:
A491航路上 SOTER 到UKHTA VOR/DME (UHT)
A575航路上KUNAT到 ABLAR段
B152 航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到UKHTA VOR/DME(UHT)
B154航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到BAMON段
B468航路上AKADA到MEDER段
G356航路上TOBOLSK NDB(NH)到VOREG
R200航路上TOBOLSK NDB(NH)到RISIR的
R211航路上TOBOLSK NDB(NH)到NIKUL段
R822航路上RUSEN到TITKO段
垂直限制范围为地面到无限高。
B.14年第2620份C系列新航行通告。发生于ULKK, UUYY和USTR飞行情报区内,自14年5月21日21点40分,至14年5月23日22点40分,如下空中交通服务航路段关闭:
A491航路上 SOTER 到UKHTA VOR/DME (UHT)
A575航路上KUNAT到 ABLAR段
B152 航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到UKHTA VOR/DME(UHT)
B154航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到BAMON段
B468航路上AKADA到MEDER段
G356航路上TOBOLSK NDB(NH)到VOREG
R200航路上TOBOLSK NDB(NH)到RISIR的
R211航路上TOBOLSK NDB(NH)到NIKUL段
R822航路上RUSEN到TITKO段
垂直限制范围为地面到无限高。
C.14年第2620份C系列新航行通告。发生于ULKK, UUYY和USTR机场,自14年5月21日21点40分,至14年5月23日22点40分,期间每天21点40分到22日40点,如下空中交通服务航路段关闭:
A491航路上 SOTER 到UKHTA VOR/DME (UHT)
A575航路上KUNAT到 ABLAR段
B152 航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到UKHTA VOR/DME(UHT)
B154航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到BAMON段
B468航路上AKADA到MEDER段
G356航路上TOBOLSK NDB(NH)到VOREG
R200航路上TOBOLSK NDB(NH)到RISIR的
R211航路上TOBOLSK NDB(NH)到NIKUL段
R822航路上RUSEN到TITKO段
垂直限制范围为地面到无限高。
D.14年第2620份C系列新航行通告。发生于ULKK, UUYY和USTR机场,自14年5月21日21点40分,至14年5月23日22点40分,如下空中交通服务航路段关闭:
A491航路上 SOTER 到UKHTA VOR/DME (UHT)
A575航路上KUNAT到 ABLAR段
B152 航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到UKHTA VOR/DME(UHT)
B154航路上在UUYY飞行情报区(SYKTYVKAR)到BAMON段
B468航路上AKADA到MEDER段
G356航路上TOBOLSK NDB(NH)到VOREG
R200航路上TOBOLSK NDB(NH)到RISIR的
R211航路上TOBOLSK NDB(NH)到NIKUL段
R822航路上RUSEN到TITKO段
垂直限制范围为地面到无限高。
[单选题]解读如下航行通告
(C2655/14 NOTAMN
Q)ZBPE/QXXXX/IV/NBO/AE/000/999/3744N11237E005
A)ZBYN B)1405231500 C)1405231805
E)ACFT TEST THE EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER ON FREQ 121.5MHZ/243.0MHZ AT FIRST 5 MINUTES OF EACH HOUR, EACH TRANSMIT TIME LAST WITHIN 10 SECONDS.)
A.14年第2655份C系列新航行通告。太原机场,自14年5月23日15时整,至14年5月23日18时05分,航空器在调频121.5MHZ/243.0MHZ测试紧急示位发射器时,每小时发射5分钟信号,每次持续10秒。
B.14年第2655份B系列新航行通告。太原机场,自14年5月23日15时整,至14年5月23日18时05分,航空器在调频121.5MHZ/243.0MHZ测试紧急示位发射器时,每小时发射5分钟信号,每次持续10秒。
C.14年第2655份B系列新航行通告。太原机场,自14年5月23日15时整,至14年5月23日18时05分,航空器在调频121.5MHZ/243.0MHZ测试紧急示位发射器时,在每小时的前5分钟发射信号,每次持续10秒。
D.14年第2655份C系列新航行通告。太原机场,自14年5月23日15时整,至14年5月23日18时05分,航空器在调频121.5MHZ/243.0MHZ测试紧急示位发射器时,在每小时的前5分钟发射信号,每次持续10秒。
[单选题]解读如下航行通告
(C2736/14 NOTAMN
Q)MMFR/QFFCG/IV/NBO/A/000/999/1553N09705W005
A)MMPS B)1405201236 C)1405201400
E)FIRE AND RESCUE DOWNGRADED TO CAT III)
A.14年第273份新航行通告。MMPS机场,自14年5月20号12点36分,至14年5月20号14点整,消防和救援升级到三等。
B.14年第2736份新航行通告。MMPS机场,自14年5月20号12点36分,至14年5月20号14点整,扫雪服务升级到三等。
C.14年第273份新航行通告。MMPS机场,自14年5月20号12点36分,至14年5月20号14点整,扫雪服务降级到三等。
D.14年第2736份新航行通告。MMPS机场,自14年5月20号12点36分,至14年5月20号14点整,消防和救援降级到三等。
[单选题]解读如下航行通告
(C3040/14 NOTAMN
Q)LIMM/QFFXX/IV/NBO/A/000/999/4537N00843E005
A)LIMC B)1405170728 C)1405171830
E)ACCORDING TO LOCAL CIV AVIATION AUTHORITY (ENAC DA) PROVISION INFORCE, FIRE FIGHTING SER HAS THE CAPABILITY TO HANDLE ONLY ONE ACFT EMERG AT A TIME.)
A.14年第3040号C系列新航行通告,LIMC机场,自14年5月17号7点28分,至14年5月17日18点30分,根据当地民航条例,消防服务一次只能负责一架航空器。
B.14年第3040号C系列新航行通告,LIMC机场,自14年5月17号7点28分,至14年5月17日18点30分,根据当地民航条例,消防服务一次能负责多架航空器。
C.14年第3040号C系列新航行通告,LIMM机场,自14年5月17号7点28分,至14年5月17日18点30分,根据当地民航条例,消防服务一次能负责多架航空器。
D.14年第3040号C系列新航行通告,LIMM机场,自14年5月17号7点28分,至14年5月17日18点30分,根据当地民航条例,消防服务一次只能负责一架航空器。
[单选题]解读如下航行通告
(C0608/14 NOTAMN
Q)ZBPE/QLAAR/IV/NBO/A/000/999/3745N11237E005
A)ZBYN B)1409300919 C)1509300919
E)PALS CAT I FOR RWY31 AVAILABLE ON REQUEST.)
A.C系列14年第608号新航行通告:太原武宿机场,自14年9月30日9时19分至15年9月30日9时19分,31号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统按申请提供使用。
B.C系列14年第608号新航行通告:太原武宿机场,自14年9月30日9时19分至15年9月30日9时19分,31号跑道不提供使用Ⅰ类精密进近灯光系统。
C.C系列14年第608号新航行通告:太原武宿机场,自14年9月30日9时19分至15年9月30日9时19分,31号跑道安装Ⅰ类精密进近灯光系统。
D.C系列14年第608号新航行通告:太原武宿机场,自14年9月30日9时19分至15年9月30日9时19分,31号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统在测试.)
[单选题]解读如下航行通告
(C2301/14 NOTAMN
Q)ZPKM/QFZAR/IV/NBO/A/000/999/3035N10357E005
A)ZUUU B)1501011200 C)PERM
E)CUSTOMS AVAILABLE ON REQUEST.)
A.C系列14年第2301号新航行通告,昆明机场,15年1月1日12时至永久,海关永久开放。
B.C系列14年第2301号新航行通告,成都机场,15年1月1日12时至永久,海关按申请开放。
C.C系列14年第2301号新航行通告,昆明机场,15年1月1日12时至永久,海关按申请开放。
D.C系列14年第2301号新航行通告,成都机场,15年1月1日12时至永久,海关永久开放。
[单选题]解读如下航行通告
(C1143/14 NOTAMN
Q)ZPKM/QXXXX/IV/NBO/E/000/999/
A)ZPKM B)1403140000 C)1405061559
E)TEMPO EMERGENCY FREQ 130.9MHZ AVAILABLE WHEN PRIMARY FREQ AND SECONDARY FREQ OF ZUUU AR01 SUBJECT TO INTERFERENCE.)
A.14年第1143份C系列新航行通告。成都飞行情报区内,自14年3月14日整起,至14年5月6日15点59分,当昆明01号扇区的主频和备频受干扰不可用时,启用临时紧急频率130.9MHZ。
B.14年第1143份C系列新航行通告。成都飞行情报区内,自14年3月14日整起,至14年5月6日15点59分,当成都01号扇区的主频受干扰不可用时,使用备频130.9MHZ。
C.14年第1143份C系列新航行通告。昆明飞行情报区内,自14年3月14日整起,至14年5月6日15点59分,当昆明01号扇区的主频受干扰不可用时,使用备频130.9MHZ。
D.14年第1143份C系列新航行通告。昆明飞行情报区内,自14年3月14日整起,至14年5月6日15点59分,当成都01号扇区的主频和备频受干扰不可用时,启用临时紧急频率130.9MHZ。
[单选题]解读如下航行通告
(C1012/14 NOTAMN
Q)ZYSH/QRCXX/IV/NBO/A/000/999/
A)ZYHB B)1410301600 C)PERM
E)REFER FLIGHT PROCEDURE FOR HARBIN AIRPORT,THE TL/TH WILL
BE CHANGED TO 2400/2100.)
A.C系列14年第1012号新航行通告:长春机场,自14年10月30日16时至永久,参阅长春机场飞行程序,过渡高度层和过渡高将分别改为2400和2100。
B.C系列14年第1012号新航行通告:哈尔滨机场,自14年10月30日16时至永久,参阅哈尔滨机场飞行程序,过渡高度层和过渡高度将分别改为2400和2100。
C.C系列14年第1012号新航行通告:哈尔滨机场,自14年10月30日16时至永久,参阅哈尔滨机场飞行程序,过渡高度层和过渡高将分别改为2100和2400。
D.C系列14年第1600号新航行通告:哈尔滨机场,自14年10月30日16时至永久,参阅哈尔滨机场飞行程序,过渡高度和过渡高度层将分别改为2400和2100。
[单选题]解读如下航行通告
(C0055/15 NOTAMN
Q)ZGZU/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2001N11021E005
A)ZJHK B)1501280139 C)1506301600EST
D)SS-2130 DLY
E)AD CLSD TO ALL NIGHT OPERATIONS.)
A.C系列15年第55号新航行通告:海口机场,自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时,每日从日没至21时30分,机场对所有飞行关闭。
B.C系列15年第55号新航行通告:三亚凤凰机场,自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时,每日从日没至21时30分,机场对所有飞行关闭。
C.C系列15年第55号新航行通告:三亚凤凰机场,自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时,每日从日没至21时30分,机场对所有夜航飞行关闭。
D.C系列15年第55号新航行通告:海口机场,自15年1月28日1时39分预计至15年6月30日16时,每日从日没至21时30分,机场对所有夜航飞行关闭。
[单选题]解读如下航行通告
(C1114/14 NOTAMN
Q)ZPKM/QFAHX/IV/NBO/A/000/999/2943N10639E005
A)ZUCK B)1406010430 C)1412311600EST
E)AVGAS NOT AVAILABLE.)
A.C系列14年第1114号新航行通告,昆明机场,14年6月10日4时30分至14年12月31日16时,机场提供汽油。
B.C系列14年第1114号新航行通告,重庆机场,14年6月1日4时30分至14年12月31日16时,机场提供汽油。
C.C系列14年第1114号新航行通告,昆明机场,14年6月1日4时30分至14年12月31日16时,机场不供汽油。
D.C系列14年第1114号新航行通告,重庆机场,14年6月1日4时30分至14年12月31日16时,机场不供汽油。
[单选题]解读如下航行通告
(C0738/09 NOTAMN
Q)WAAF/QFALC/IV/NBO/A/000/999/0503S11933E005
A)WAAA B)0905170850 C) 0905170950
E)AD CLSD DUE TO WX BELOW MINIMA
RMK/VISIBILITY 800M)
A.09年第738份C系列新航行通告。WAAA机场,自09年5月17日8点50分至09年5月17日9点50分,机场因气象条件低于最低标准关闭。注:跑道视程800米。
B.09年第738份C系列新航行通告。WAAA机场,自09年5月17日8点50分至09年5月17日9点50分,机场气象条件高于最低标准,开放。注:跑道视程800米。
C.09年第738份C系列新航行通告。WAAA机场,自09年5月17日8点50分至09年5月17日9点50分,机场气象条件高于最低标准,开放。注:能见度800米。
D.09年第738份C系列新航行通告。WAAA机场,自09年5月17日8点50分至09年5月17日9点50分,机场因气象条件低于最低标准关闭。注:能见度800米。
[单选题]解读如下航行通告
(C0458/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QFAHW/IV/NBO/A/000/999/3145N11852E005
A)ZSNJ B)1405221601 C)1411291600
E)WIP AT POSITION: 50M BEYOND BOTH SIDES OF RWY AND 25M BEYOND BOTH SIDES OF TWY. WORK AREA MARKED WITH RED FLAGS BY DAY AND YELLOW LIGHTS BY NIGHT.)
A.C系列14年第458号新航行通告:南京机场,自14年5月22日16时至14年11月29日16时,机场在滑行道两侧各25米处施工,施工区白天有红旗,夜间有黄灯。
B.C系列14年第458号新航行通告:南京机场,自14年5月22日16时至14年11月29日16时,机场在跑道入口前端50米处和滑行道两侧各25米处施工,施工区白天有红旗,夜间有黄灯。
C.C系列14年第458号新航行通告:南京机场,自14年5月22日16时至14年11月29日16时,机场施工,具体位置为跑道两侧各50米处和滑行道两侧各25米处,施工区白天有红旗,夜间有黄灯。
D.C系列14年第458号新航行通告:南京机场,自14年5月22日16时至至14年11月29日16时,机场在跑道两侧50米处施工,施工区白天有红旗,夜间有黄灯。
[单选题]解读如下航行通告
(C1012/14 NOTAMN
Q)ZSHA/QLACS/IV/NBO/A/000/999/3112N12120E005
A)ZSSS B)1410252200 C)PERM
E)PALS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)
A.C系列14年第1212号新航行通告:上海虹桥机场,自14年10月25日22时起至永久,18号跑道Ⅱ类精密进近灯光系统全部拆除。
B.C系列14年第1212号新航行通告:上海虹桥机场,自14年10月25日22时起至永久,18号跑道安装Ⅱ类精密进近灯光系统。
C.C系列14年第1212号新航行通告:上海浦东机场,自14年10月25日22时起至永久,18号跑道Ⅱ类精密进近灯光系统全部拆除。
D.C系列14年第1212号新航行通告:上海浦东机场,自14年10月25日22时起至永久,18号跑道安装Ⅱ类精密进近灯光系统。
[单选题]解读如下航行通告
(B2303/14 NOTAMN
Q)EPWW/QMALC/IV/NBO/A/000/999/5014N01902E005
A)EPKM B)1405190400 C)1405210300
E)MOVEMENT AREA BTN AIRPORT BUILDINGS AND RWY 07/25 CLSD FOR AIR TRAFFIC. )
A.14年第2303份B系列新航行通告。EPWW机场,自14年5月19日04时整,至14年5月21日03时整,机场楼和07/25号跑道之间的活动区域对航空器关闭。
B.14年第2303份B系列新航行通告。EPWW机场,自14年5月19日04时整,至14年5月21日03时整,机场楼和07/25号跑道之间的活动区域可供航空器使用。
C.14年第2303份B系列新航行通告。EPKM机场,自14年5月19日04时整,至14年5月21日03时整,机场楼和07/25号跑道之间的活动区域可供航空器使用。
D.14年第2303份B系列新航行通告。EPKM机场,自14年5月19日04时整,至14年5月21日03时整,机场楼和07/25号跑道之间的活动区域对航空器关闭。